Компенсация - прогиб
Cтраница 1
Компенсация прогиба валков 396 ел. [1]
Компенсация прогиба валков 182 ел. [2]
 |
Принципиальная схема предварительного нагружсппя валков с. [3] |
Компенсация прогиба валков методом перекоса осей валков. Компенсация прогиба валков методом контризгиба. [4]
Для компенсации прогиба валков служит механизм перекоса валков каландра, имеющий две пяты 2 ( рис. 151), установленные на корпусе валкового подшипника. К одной из пят прикреплен гидроцилиндр / для выбора зазоров. Червячное колесо зацепляется с червяками 10 и 14, имеющими правую и левую нарезку. [5]
При компенсации прогиба контризгибом к каждому концу валка приложен изгибающий момент М, который вызывает определенный прогиб валка. [6]
Для компенсации прогиба валков и получения листов резиновой смеси равной толщины по всей ширине листа некоторым валкам каландра при шлифовке рабочей поверхности придают незначительную выпуклость ( бочкообразность) или вогнутость. Процесс придания рабочей части валка бочкообразной и вогнутой формы называют бомбировкой. Бомбировка валков производится на пециальных шлифовальных станках. Величина бомбировка валков - разность между диаметрами в середине и на концах валка - обычно невелика и редко превышает 0 3 - 0 4 мм для выпуклых и 0 1 мм для вогнутых валков. [7]
 |
Приемы растачивания сквозных и глухих отверстий. [8] |
Для компенсации возможного прогиба при тяжелых условиях резания, а также при чистовом растачивании расточные резцы рекомендуется устанавливать немного выше оси центров - примерно на 0 01 - 0 03 диаметра отверстия. [9]
Способы компенсации прогиба валков. [10]
Способы компенсации прогиба валков. Для компенсации прогиба валков, вызывающего неравномерность толщины прокатанного материала, применяются следующие мероприятия: бомбировка валка, перекос валка и обратный изгиб валка при его работе. Бомбировка требует увеличения диаметра валка от краев его бочки к середине. Наибольшее увеличение диаметра должно равняться двойному прогибу валка и достигать около 1 мм ( фиг. [11]
Методы компенсации прогибов валков. Прогиб валков под действием распорной силы ( что вызывает неравномерность толщины каландрируемого изделия) компенсируют применением бомбировки, перекрещивания и контризгиба валков. [12]
Методы компенсации прогибов валков. Прогиб валков под действием распорной силы ( что вызывает неравномерность толщины каландрируемого изделия) компенсируют применением бомбировки, перекрещивания и контризгиба валков. [13]
 |
Схема изгиба валков каландра и их бомбировки. [14] |
Способы компенсации прогиба валков каландров. Существует три способа компенсации прогиба валков: бомбировка; перекрещивание осей валков; контризгиб валков. [15]
Страницы: 1 2 3 4