Компенсация - прогиб
Cтраница 3
 |
Схемы промазочных машин для прорезинивания тканей.| Схема горизонтальной клеепромазочной машины. [31] |
Клиновые механизмы перекоса 11 предназначены для компенсации прогибов валков. При перекрещивании валков за счет разности зазоров в середине и по краям валков компенсируются их упругие прогибы. Величина перекрещивания зависит от распорных сил между валками, длины и диаметра валков. [32]
Комбинируя эти методы, удается добиться компенсации прогиба, при к-рой максимальные отклонения толщины пленки от номинального значения пе превышают 1 - 2 мкм. [33]
Комбинируя эти методы, удается добиться компенсации прогиба, при к-рой максимальные отклонения толщины пленки от номинального значения ие превышают 1 - 2 мкм. [34]
Расчет перекоса валков, необходимого для компенсации прогиба их, сводится к определению величины смещения валков ( фиг. [35]
 |
Схемы промазочных машин для прорезинивания тканей.| Схема горизонтальной клеепромазочной машины. [36] |
Клиновые механизмы перекоса 11 предназначены для компенсации прогибов валков. При перекрещивании валков за счет разности зазоров в середине и по краям валков компенсируются их упругие прогибы. Величина перекрещивания зависит от распорных сил между валками, длины и диаметра валков. [37]
Для двухвалкового каландра бомбировка не решает полностью вопроса о компенсации прогиба валков, так как при переработке материалов с различным Д или различным обжатием величины распорных усилий меняются. В итоге действительный прогиб валка может оказаться значительно меньше расчетного, бомбировка может не скорректировать калибр листа, а наоборот - исказить его. [38]
 |
Валок передний резинообрабатывающих вальцов. [39] |
Бомбировка удорожает изготовление валка и восстановление его при ремонте; для компенсации прогиба применяется также пространственное смещение осей неприводных валков относительно оси приводного валка ( подробно см. стр. [40]
Последние два способа нашли применение в ствах каландров, так как они позволяют регулировать компенсацию прогиба валков. [41]
Благодаря применению универсальных шарнирных шпинделей 4 такие схемы допускают перекос осей валков 5 каландра для компенсации прогиба. В машинах, предназначенных для изготовления толстых листов и линолеума, можно применять простую схему общего привода от одного электродвигателя с фрикционными колесами; приводами с блок-редукторами снабжают машины для изготовления тонких пленок. На рис. 14 - IV показан блок-редуктор БК-3-720 для привода треугольного каландра. Корпус редуктора выполнен с тремя разъемами. Зубчатые колеса выполнены с косыми зубьями. Валы установлены на сферических роликоподшипниках. [42]
С фазового детектора подается также постоянное смещение напряжением 100 в, что обеспечивает согласование фазы компенсации прогиба мембраны. [43]
Естественно, что верхний валок должен иметь максимальную бомбировку, средний - меньшую или вообще быть цилиндрическим, а нижний ( для компенсации прогиба среднего валка вниз) должен быть уже не бочкообразным, а корсетным или же цилиндрическим. [44]
Поскольку профиль поперечного сечения пленки или листа полностью воспроизводит профиль зазора между валками каландра, особое значение имеют жесткость валков и методы компенсации прогиба, возникающего под действием распорных усилий, развивающихся в каландруемом материале. [45]
Страницы: 1 2 3 4