Конец - шпала
Cтраница 4
В это время монтер пути № 1 расшивает второй конец шпалы, и работы по изъятию пучинных подкладок повторяются. После окончания работ по изъятию пучинных подкладок на двух концах шпал, монтер пути № 1 снимает гидравлический домкрат и переносит к следующему участку работ. [46]
 |
Транспортерная лопата Шесто. [47] |
Подсыпку балласта при двусторонней просадке производят одновременно с обоих концов шпалы. [48]
Стяжка шпал для сжатия в них трещин и стяжка концов шпал для предохранения их от появления новых трещин может осуществляться при помощи металлической полосы, металлических болтов, деревянных винтов и металлических резьбовых шпилек. [49]
После определения толщины необходимых прокладок и раскладки их по концам шпал монтеры пути ослабляют гайки клеммных болтов ( на восьми концах шпал), устанавливают домкрат, вывешивают рельс и заводят под подошву рельса регулировочные прокладки на четырех концах шпал. Затем домкрат снимается, один монтер пути закрепляет гайки клеммных болтов - на четырех концах шпал позади работ, а другой одновременно ослабляет клеммы на четырех концах шпал впереди работ для продолжения укладки прокладок на следующих концах шпал. После укладки прокладок на последней установке домкрата он снимается, а гайки клеммных болтов затягиваются на всех шпалах. [50]
В основной период вначале наддсргивают основные костыли на трех концах шпал позади хода работ и на шести шпалах впереди по ходу работ. Затем устанавливают гидравлический домкрат и после расшивки двух концов шпал вывешивают рельсовую нить на необходимую высоту для укладки пучинных подкладок. [51]
После снятия гидравлического домкрата они зашивают на два костыля три конца шпал, не добивая костыли на 25 - 30 мм, затем добивают костыли на первой шпале позади хода работ и наддергивают на 25 - 30 мм на четвертой шпале впереди по ходу работ, сохраняя интервал в шесть шпал с недобитыми костылями. Оставлять костыли недобитыми на шести концах шпал необходимо для устройства временного отвода при пропуске поезда. [52]
 |
Маркировка железобетонных шпал ( вид сверху. [53] |
Между рядами помещают деревянные прокладки на расстоянии 550 мм от концов шпал. Укладка прокладок посередине шпал не допускается. [54]
Для пропуска поезда рельсовая нить должна быть пришита на каждом конце шпалы не менее чем двумя основными костылями. [55]
 |
Размещение выгруженного балласта на пути. [56] |
Плети рельсов размещают как внутри колеи, так и на концах шпал. На участках, где обращаются тепловозы, это расстояние при расположении вновь укладываемого рельса снаружи колеи установлено не менее 300 мм. Расстояние от края подошвы подготовленного к укладке рельса до конца шпалы должно быть не менее 50 мм. [57]
 |
Тросик для разметки шпал - на шейке рельсов. [58] |
После нанесения меток шпалы раздвигают точно по ним и в концах шпал забивают металлические скобы. [59]
Второй и третий монтеры пути подбирают по толщине и раскладывают по концам шпал пучинные подкладки и пластинки-закрепители. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5