Контррельсы

Cтраница 5

На кривых малых радиусов для уменьшения бокового-износа рельсов наружной нити, кроме ее повышения, иногда укладывают контррельсы внутри колеи у пониженной рельсовой нити, которые, ограничивая поперечные смещения колесной пары, частично воспринимают ее боковое давление. При очень малых радиусах кривых укладывают контррельсы у обеих рельсовых нитей. Для предотвращения изменения ширины желобов между путевыми рельсами и контррельсами их соединяют болтами, а в желоб укладывают вкладыш, как на стрелочных переводах. [61]

Главные пути, метрополитенов оборудуют противоугонами, а на кривых участках при радиусе 300 м и менее устанавливают контррельсы. [62]

Путь в кривых участках имеет следующие особенности: 1) при R меньше 350 м уширяется колея и в некоторых случаях укладываются контррельсы; 2) устраивается возвышение наружного рельса над внутренним; 3) прямые участки с кривыми сопрягаются переходными кривыми; 4) укладываются укороченные рельсы на внутренних нитях; 5) увеличиваются междупутные расстояния при наличии двух и более путей. [63]

Схема и последовательность укладки ( а, б, в, г стрелочного перевода на эксплуатируемых. [64]

После выгрузки у места работ всех частей перевода, его деталей и скреплений заготавливают необходимые рельсовые рубки в соответствии с эпюрой перевода, собирают контррельсы с путевыми рельсами и выполняют другие подготовительные работы. [65]

Страницы: 1 2 3 4 5