Коэффициент - сцепление
Cтраница 2
Коэффициент сцепления зависит от скорости движения, чистоты поверхности рельсов, радиуса кривой, конструкции тепловоза и от других факторов. [16]
 |
Взаимодействие колеса с рельсом. [17] |
Коэффициент сцепления понижается по мере увеличения скорости. [18]
Коэффициент сцепления - отношение наибольшей силы трения покоя двух тел к нормальной относительно поверхностей трения силе, прижимающей тела друг к другу. [19]
 |
Схема сил, вызывающих разгрузку передних колесных пар. [20] |
Коэффициент сцепления у электровозов переменного тока выше, чем у электровозов постоянного тока, вследствие того, что на электровозах переменного тока тяговые двигатели соединены параллельно, а на электровозах постоянного тока - последовательно или последовательно-параллельно. [21]
Коэффициенты сцепления А с приведены для условий сухих дорог. [22]
 |
Физико-механические показатели снега.| Коэффициент трения снега о металл.| Коэффициент внутреннего трения снега. [23] |
Коэффициент сцепления зависит не только от плотности снега, но и от его влажности, для сухого снега этот коэффициент больше. Влажность снега определяется калориметрическим способом. [24]
Коэффициент поперечного сцепления ( ру зависит от тех же факторов и его обычно принимают равным коэффициенту фж. [25]
Коэффициент сцепления фх зависит также от давления воздуха в тине. [26]
 |
Коэффициенты сцепления и сопротивления качению. [27] |
Коэффициенты сцепления зависят как от состояний той поверхности, по которой происходит движение колеса, так и от типа шины. От того, насколько хорошо будет обеспечено сцепление шины с поверхностью дороги, зависят не только возможность реализации мощности имеющегося двигателя, но и безопасность движения. Поэтому для повышения сцепления принимается ряд мер. Так, поверхности асфальтобетонных и других дорожных покрытий делаются шероховатыми, а предназначенные для движения по грунту шины снабжаются протектором с глубокими рисун -: ками. [28]
 |
Схема определения коэффициента сцепления при дорожншх. [29] |
Коэффициент сцепления заторможенных колес определяют при буксировании автомобиля на испытываемых шинах. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5