Крышка - корпус - подшипник
Cтраница 3
В некоторых конструкциях подшипников вкладыши имеют центрирующие уступы или щпильки ( см. рис. 1.00); в этом случае основание и крышка корпуса подшипника могут их не иметь. [31]
 |
Зазоры и канавки у вкладышей подшипника. [32] |
В некоторых конструкциях подшипников вкладыши имеют центрирующие уступы или шпильки ( см. рис. 91), в этом случае основание и крышка корпуса подшипника могут их не иметь. [33]
Осевое масло марки Л летом, марки 3 и С зимой подводится к оси колесной пары через подби-вочный материал из резервуара крышки корпуса подшипника. Масло добавляется через 10 - 15 тыс. км пробега. [34]
 |
Уплотняющие устройства с односторонней БИНТОВОЙ канавкой на валу. а-канавка прямоугольная. б - канавка на вспомогательной втулке.| Уплотнение при помощи кольцевых зазоров. [35] |
Величина центробежных сил, действующих на частицы смазки, попадающие на этот выступ или кольцо, резко возрастает помазка интенсивно отбрасывается в полость крышки корпуса подшипника. [36]
 |
Расстояния между осями рабочих колес для различных насосов. [37] |
Для большинства насосов зазор между маслоотбойным кольцом и крышкой опорного подшипника со стороны сальника принимают равным 5 мм; зазор между маслоотбойным кольцом и крышкой корпуса радиально-упорпого подшипника - 2 мм. [38]
При сборке подшипника на валу необходимо, чтобы боковой зазор по наружному кольцу был в пределах 0 2 - 0 3 мм, который регулируется прокладками под крышки корпуса подшипника. [39]
 |
Проверка толщины колодок упорного подшипника с помощью индикатора. [40] |
Осевой разбег ротора замеряют, последовательно сдвигая его в крайние положения, индикатором, измерительная ножка которого упирается во фланец полумуфты или передний конец ротора. Крышка корпуса подшипника при этой проверке должна быть закрыта, а крепеж горизонтального разъема корпуса обтянут. Величина разбега должна находиться в пределах 0 4 - 0 6 мм и соответствовать заводским данным. [41]
Реле предназначено для контроля вибраций роторов быстроходных машин, вращающихся с постоянным числом оборотов. Устанавливается на крышке корпуса подшипника или на опорах валов. [42]
При ремонте подшипников могут быть два случая: когда не требуется разборка подшипников или замена других - узлов механизма и когда необходимо разобрать механизм и снять с вала подшипники. В первом случае вскрывают крышки корпусов подшипников, очищают подшипники от смазки, промывают бензином и осматривают. Если найдены дефекты, для проверки или устранения которых необходимо снять подшипники, подшипниковые узлы разбирают. Во втором случае очистку, промывку и осмотр подшипников производят после их снятия. [43]
 |
Сечение ротора двухполюсного электрического генератора. [44] |
Специальные исследования показали, что вертикальное перемещение вала может в 4 - 10 раз превышать вертикальное перемещение подшипника, а горизонтальное перемещение вала может превосходить аналогичное перемещение корпуса подшипника в 8 - 15 раз. С учетом разницы в смещениях шейки вала и крышек корпуса подшипника допуски на вибрацию крышек корпуса уже не кажутся чрезмерными. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5