Бак - давление
Cтраница 3
 |
Схема кабельной линии в стальной трубе с циркуляцией и искусственным охлаждением масла. [31] |
Поддержание соответствующих давлений в кабелях низкого давления обеспечивается баками давления, размещаемыми в определенных расчетных точках кабельной линии, а в кабелях высокого давления - автоматическими маслоподпитывающими установками. [32]
Перед доставкой проверяют масло из канала кабеля и из баков давления на соответствие техническим условиям. [33]
 |
Установка концевых муфт для кабелей 110 кВ на конструкции. [34] |
У концевых муфт и кабельных вводов может потребоваться установка баков давления, определяемая расчетом подпитки. В этом случае предусматривается сооружение самостоятельных подземных или надземных помещений для баков давления. Температура подпитывающих пунктов ( помещений для баков давления) зимой не должна опускаться ниже 0 С. [35]
 |
Прокладка кабелей 110 - 220 кВ низкого давления в траншее в железобетонных лотках.| Установка соединительных муфт для кабелей 110 кВ на конструкциях в камере. [36] |
У концевых муфт и кабельных вводов может потребоваться установка баков давления, определяемая расчетом подпитки. В этом случае предусматривается сооружение самостоятельных подземных или надземных помещений для баков давления, которые могут быть совмещенными для баков давления и концевых муфт. [37]
После прокладки каждой строительной длины масло-подпитка кабеля переключается с транспортного бака давления на бак, предварительно установленный у другого конца кабеля. Транспортный бак давления отключается от нижнего конца кабеля, и на каппу навинчивается заглушка с металлоасбестовой или металлической прокладкой. Оставшиеся витки кабеля снимают с барабана, и кабель укладывается согласно проекту. [38]
Покрытие потребности в масле на перечисленные операции осуществляется за счет подпитки из баков давления, подключаемых на концах соединяемых кабелей. [39]
Отопительная система состоит из трех баков: для сжатого воздуха, горючего и бака давления, из к-рого горючее под давлением направляется к форсункам, где расптыляется при сгорании. Насосная система состоит из отдельного двигателя мощностью 15 - 20 IP ( на распределителе Кременчугского з-да установлен двигатель Форд НАТИ мощностью 30 IP), к-рый через редуктор приводит во вращение шестереночный насос. При помощи отдельного рычага действуя на дроссельную заслонк, возможно валу двигателя придавать три скорости вращения, в силу чего насос также имеет три скорости и дает возможность получить расход материалов в следующих размерах: Q х 500, Q х х 660 и Q x 827 л / мин. Для получения определенной нормы розлива автораспределитель должен ехать с установленной скоростью, для каковой цели грузовик снабжается тахометром. [40]
Для подпитки линии принимается пять баков давления на фазу, из них три бака давления устанавливаются в ЗРУ 110 кВ ТЭЦ и два бака - в помещении на ГПП. [41]
Для подпитки линии принимается пять баков давления на фазу, из них три бака давления устанавливаются в ЗРУ ПО кВ ТЭЦ и два бака - в помещении на ГПП. [42]
При повышении давления в кабеле, к которому подключен бак, масло поступает в бак давления. Сильфон-ные элементы при этом сжимаются, давление азота в элементах, а следовательно, и давление масла в баке возрастает. При уменьшении давления масла в кабеле сильфонные элементы расширяются, и масло из бака поступает в кабель, давление масла в баке при этом уменьшается. [43]
Подпитывающие баки типа БДб-025 устанавливаются в ЗРУ 110 кВ ТЭЦ и в помещении для баков давления на ГПП у трансформаторов. [44]
Перед монтажом вводы следует тщательно осмотреть на предмет возможных повреждений фарфора, отсутствия течи масла, целости баков давления и соединительных металлических трубопроводов, а также провести испытания, предусмотренные § 1.8.31 ПУЭ. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5