Cтраница 5
Вводы изготовляются в различном конструктивном исполнении: а) присоединение шин производится к контактным клеммам, установленным на концах ввода; б) кабель протягивается через токове-дущую трубу ввода; в) бак давления присоединяется металлическим трубопроводом; г) бак давления присоединяется трубопроводом из изоляционного материала. [61]
К началу монтажа должны быть выполнены все строительно-монтажные работы, относящиеся к кабельной линии на данном участке: строительство помещения, в котором или над которым устанавливаются муфты; установка опорных стоек и конструкций для крепления концов кабелей, муфт и баков давления; полностью закончена прокладка кабеля. [62]
После прокладки каждой строительной длины масло-подпитка кабеля переключается с транспортного бака давления на бак, предварительно установленный у другого конца кабеля. Транспортный бак давления отключается от нижнего конца кабеля, и на каппу навинчивается заглушка с металлоасбестовой или металлической прокладкой. Оставшиеся витки кабеля снимают с барабана, и кабель укладывается согласно проекту. [63]
Хранение и транспортировка вводов на 500 - 750 кв производятся в специальных металлических упаковках, обшитых тесом, в горизонтальном положении, с подсоединенным баком давления. Отсоединение бака давления при всех операциях не допускается. [64]