Тормозная машина

Cтраница 5

В комплекте поставки предусмотрена специальная станция управления, обеспечивающая питание обмотки возбуждения тормозной машины постоянным током от селеновых выпрямптедей и автоматическое поддержание постоянной скорости спуска инструмента при различном его весе. [61]

Первая скорость спуска обеспечивается характеристикой привода 1с, которая получается суммированием моментов тормозной машины и двигателя, определяемых соответственно характеристиками 0 и Г с. При этом суммарная характеристика 2с определяется характеристиками 0 и 2 с. [62]

Реле минимального тока. [63]

Реле ( рис. 74) применяют в схеме привода грузовой лебедка с тормозной машиной для контроля величины тока обмотки возбуждения. Катушка / включается в цепь возбуждения тормозной машины. [64]

Реле ( рис. 75) применяют в схеме привода грузовой лебедки с тормозной машиной для контроля величины тока обмотки возбуждения. [65]

Реле минимального тока. [66]

Реле ( рис. 75) применяют в схеме привода грузовой лебедки с тормозной машиной для контроля величины тока обмотки возбуждения. Катушка 1 включается в цепь возбуждения тормозной машины. [67]

Техническая характеристика реле времени серии РЭВ-810. [68]

Реле РЭВ-830 служит для контроля тока возбуждения в электроприводе грузовой лебедки с тормозной машиной. [69]

Страницы: 1 2 3 4 5