Тяговая электрическая машина

Cтраница 1

Тяговые электрические машины: Учебник для студентов высш. [1]

Технические данные генераторов постоянного тока серии ГП.| Габаритные и установочно-при. [2]

Тяговые электрические машины для тепловозов ( ГОСТ 2582 - 81) подразделяют по назначению на тяговые двигатели, тяговые генераторы и агрегаты и вспомогательные электрические машины. [3]

Распределение тока по проводни - ( первХОДЯТ ПОД ПОЛЮСЫ другой. [4]

Тяговые электрические машины имеют те же основные части, но их конструкция приспособлена к особенностям установки этих машин на локомотивах. Например, тяговые двигатели электровозов ( рис. 75), тепловозов и электропоездов устанавливают на тележках экипажной части локомотива, поэтому в их конструкции предусматривают специальные элементы для монтажа двигателя на тележке и передачи его вращающего момента на движущую колесную пару. [5]

Тяговые электрические машины как объекты диагностирования представляют собой сложные системы, состояние которых в эксплуатации определяется по ограниченному числу входных и выходных параметров. [6]

Тяговые электрические машины тепловозов должны быть работоспособными в условиях повышенной вибрации, многократных и одиночных ударах, при высоте до 1200 м над уровнем моря, при температуре окружающего воздуха от минус 50 до плюс 40 С в тени для умеренного исполнения У, а для особо холодных районов ( исполнение ХЛ) - от минус 60 до плюс 40 С, при резких изменениях температуры ( на 20 - 30 С в течение 2 - 3 ч), выпадении росы, в запыленном, влажном воздухе. [7]

Внешние характери - [ IMAGE ] - 7. Нагрузочные характеристики генератора последова - стики тельного возбуждения. [8]

Тяговые электрические машины последовательного возбуждения в генераторном режиме используются исключительно при электрическом ( динамическом) торможении. [9]

Тяговыми электрическими машинами называют электрические машины, предназначенные для работы в качестве двигателей, генераторов, преобразователей на подвижном составе всех видов. Эти машины весьма разнообразны и их можно различать по нескольким признакам. [10]

Типично тяговыми электрическими машинами являются тяговые электродвигатели, тепловозные тяговые генераторы и специальные возбудители тяговых машин. Характерными особенностями, отличающими их от машин общего применения, обладают тяговые двигатели и тепловозные генераторы постоянного тока. Этим машинам и посвящена настоящая глава. [11]

Диагностирование тяговых электрических машин базируется на параметрических и виброакустических методах. Большинство электрических параметров измеряется с помощью несложных преобразователей ( шунтов, делителей напряжения) и приборов. К наиболее важным обобщенным электрическим параметрам коллекторных электрических машин относятся те из них, которые позволяют оценить состояние изоляции и качество коммутации. [12]

Для вновь проектируемых тяговых электрических машин изоляцию класса А, обладающую наименьшей нагревостойкостью, не применяют. Предельно допустимые температуры нагрева изоляции в эксплуатации выбирают с таким расчетом, чтобы расчетный срок службы изоляции класса В составлял 4 - 5 лет, а изоляции класса Н - 8 - 10 лет. [13]

Для тяговых электрических машин переменного тока предельно допустимые превышения температур принимают по таблице данной главы: для неподвижных обмоток такими же, как для обмоток полюсов; для вращающихся обмоток, как для обмоток якорей; контактных колец, как для коллекторов. [14]

Щеткодержатели тяговых двигателей. [15]

Страницы: 1 2 3 4 5