Балка - передний мост
Cтраница 1
 |
Передний мост. [1] |
Балка переднего моста ( рис. 105, б) двутаврового сечения, стальная кованая. [2]
Концы балки переднего моста выполняются в виде кулаков, которые входят в вилки поворотных цапф, что с точки зрения производства более рационально, чем старая конструкция, в которой кулаки выполнялись на поворотных цапфах, а мост заканчивался вилками. Средняя часть балки переднего моста понижается в соответствии с просветом под балкой, принятым для данной модели автомобиля. [3]
 |
Заготовка балки переднего моста. [4] |
Заготовку балки переднего моста ( рис. 106) получают из проката прямоугольного сечения. Сначала производится периодический прокат штанги и отрезка штучной заготовки, затем штамповка на горячештамповочном молоте. [5]
На балке переднего моста предусматриваются либо площадки для крепления рессор ( в случае продольных рессор, фиг. В кулаке переднего моста обычно предусматривается болт, служащий ограничителем поворота цапфы. [6]
 |
Ходовое устройство экскаватора ЭО 4321. [7] |
На балке переднего моста на кронштейне установлен рычаг продольной тяги, приводимый в движение гидроцилиндром П управления. [8]
На балке переднего моста, на рулевых тягах трещины ( заваренные или незаваренные) запрещаются; балка переднего моста, упорная вилка и рулевые тяги могут иметь погнутости неаварнйпого характера; на тормозных барабанах не должно быть трещин и следов заварки; диски колес могут иметь погнутости и трещины размером до 50 мм, но не более двух на каждом. [9]
Правке подвергают балки передних мостов, лонжероны и поперечные рамы, коленчатые и распределительные валы, шатуны и другие детали. [10]
Правке подвергают балки передних мостов, лонжероны и поперечины рамы, коленчатые и распределительные валы, шатуны и другие детали. [11]
Правке подвергают балки передних мостов, лонжероны и поперечные рамы, коленчатые и распределительные валы, шатуны и другие детали. [13]
Проверяется состояние балки переднего моста, величина схождения переднях колес и в случае повышенного износа шин - величина развала, продольного и поперечного наклона шкворней и углы поворота передних колес. Прикрепляются шаровые пальцы, картер рулевого механизма к раме ( кронштейну рамы) и рулевая колонка к кронштейну кабины. Проверяется люфт в шкворневых соединениях и крепление рулевого колеса на валу. [14]
 |
Приспособление для клепки ведущей цилиндрической и ведомой конической шестерен.| Схема проверки балки переднего моста с помощью линейки. [15] |
Страницы: 1 2 3 4 5