Железобетонная подкрановая балка
Cтраница 4
Подкрановые балки крепятся к консолям колонн анкерными болтами, которые при монтаже балок входят в отверстия опорного листа, заранее привариваемого к закладной детали. Железобетонные подкрановые балки тормозных конструкций не имеют. [46]
На рис. 15, 16 и 17 приведены установки различных троллейных конструкций на различных подкрановых балках. К железобетонным подкрановым балкам троллейные конструкции крепятся с помощью шпилек К38Б, вставляемых в отверстия, имеющиеся в балках, а к металлическим приваривают к ребрам жесткости. Расстояние между троллейными конструкциями проверяется расчетом. [47]
Они же являются вертикальной основой каркаса всего здания. На специальных консольных выступах колонн размещаются железобетонные подкрановые балки, связывающие колонны в плоскую систему. На верхнем обрезе колонн устанавливаются двускатные железобетонные балки или фермы покрытия, которыми осуществляется пространственная связка каркаса. Стены выполнены из панелей, а огнестойкая перегородка - из кирпича. При проектировании каналов для обвязочных и вспомогательных трубопроводов применяют канальную и бесканальную системы укладки трубопроводов. Канальную систему применяют для трубопроводов диаметром до 0 5 м, бесканальную - для трубопроводов больших диаметров. [48]
Они же являются вертикальной основой каркаса всего здания. На специальных консольных выступах колонн размещают железобетонные подкрановые балки, связывающие колонны в плоскую систему. На верхнем обрезе колонн устанавливают двускатные железобетонные балки или фермы покрытия, которыми осуществляют пространственную связку каркаса. Стены выполнены из панелей, а огнестойкая перегородка - из кирпича. При проектировании каналов для обвязочных и вспомогательных трубопроводов применяют канальную и бесканальную системы укладки трубопроводов. Канальную систему применяют для трубопроводов диаметром до 0 5 м, бесканальную - для трубопроводов больших диаметров. [49]
Подкрановые балки бывают железобетонными и металлическими. Протяженность подкрановых путей, сооруженных на железобетонных подкрановых балках, составляет около 10 % общей их протяженности. Остальные приблизительно 90 % подкрановых путей устроены на более прочных металлических подкрановых балках. [50]
Поэтому желательно заземление всех троллейных конструкций, устанавливаемых на железобетонных подкрановых балках. Для заземления троллейных конструкций, расположенных на железобетонных подкрановых балках иногда предлагают прокладку вдоль балки специальной магистрали заземления для того, чтобы не заземлять каждую троллейную конструкцию к подкрановым путям. Однако при этом могут возникнуть затруднения по креплению этой магистрали. [51]
Приведенные привязки колонн к поперечным разбивочным осям в плане позволяют укладывать унифицированные настилы прогонов подкрановых балок и некоторых других элементов единой номинальной длины с необходимым зазором до торцевой стены и до оси температурного шва. Смещение колонн у торцевых стен и у температурных швов на 0 5 м обеспечивает одинаковую установку стальных закладных частей в железобетонных подкрановых балках, настилах и других конструкциях для крепления их при монтаже на сварке к опорам. [52]
 |
График изменения расхода стали иа подкраново-подстропильные фермы в зависимости от отношения высоты фермы Н к пролету.| Сварные узлы подкрановых ферм. [53] |
Вырезы в верхней части ребер ( вид 1 - 1) делают в балках для зданий с тяжелым режимом работы. Опирание неразрезных балок на стальные колонны в зданиях с тяжелым режимом работы показано на рис. 10.23. При опирании стальных подкрановых балок на железобетонные колонны ( рис. 10.24) плиты и анкерные болты в консолях этих колонн, предусмотренные под железобетонные подкрановые балки, должны быть заменены плитами и анкерами под стальные подкрановые балки. Размеры опорных плит принимаются в соответствии с опорными давлениями подкрановых балок. Анкеровка опорных плит в колоннах связевых панелей должна воспринимать горизонтальные усилия от торможения и ветра. Опорные плиты должны иметь риски для фиксации положения подкрановых балок. [54]
На металлической подкрановой балке шинопровод прокладывают по кронштейнам К. Они прикрепляются к ребрам жесткости балки сваркой или болтами. На железобетонной подкрановой балке применяются те же кронштейны, прикрепляемые шпильками через отверстия балки. [55]
Работы по монтажу крановых троллеев начинают с разметки мест установки, а затем установки троллейных конструкций. Расстояние между осями подкрановых балок и троллеев должно быть 550 - 600 мм. К железобетонным подкрановым балкам конструкции крепят с помощью анкерных шпилек ( рис. 177, а), продеваемых сквозь отверстия, подготовленные в балках. Расстояние между отдельными конструкциями по длине линии ( трассы) задается проектом. [56]
 |
Отдельные узлы монтажа троллеев. [57] |
Работу по монтажу главных троллеев начинают с разметки горизонтальной линии трассы, которая отбивается по отметкам подкранового рельса. Затем размечают места установки опорных конструкций, а для троллеев из гибких проводников также и места закрепления натяжных устройств. Опорные конструкции к металлическим и железобетонным подкрановым балкам крепят приваркой, пристреливанием пистолетом или с помощью заделанных в балки крепежных деталей. Натяжные устройства к стенам крепят сквозными болтами. [58]
 |
Отдельные узлы монтажа троллеев. [59] |
Работу по монтажу главных троллеев начинают с разметки горизонтальной линии трассы, которая отбивается по отметкам подкранового рельса. Затем размечают места установки опорных конструкций, а для троллеев из гибких проводников также и места закрепления натяжных устройств. Опорные конструкции крепят к металлическим и железобетонным подкрановым балкам приваркой, пристреливанием пистолетом или при помощи заделанных в балки крепежных деталей. Натяжные устройства к стенам крепят сквозными болтами. Натягивают троллеи до получения стрелы провеса такой величины, при которой токосъемник может свободно продвигаться между полками опорных конструкций, а надлежащий контакт между троллеем и токоприемником осуществляется за счет веса троллея. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5