Cтраница 5
Балка / опирается на две поперечные балки 2, стоящие перпендикулярно подкрановым путям. Эти балки в свою очередь опираются на две балки 9, идущие вдоль подкрановых путей и опирающиеся на подкрановые балки через прокладки только по осям колонн. Это вызвано тем, что железобетонная подкрановая балка не выдерживает монтажной нагрузки от варочного котла. Для более равномерной работы грузовых полиспастов 10 их крепят к уравнительной траверсе, которая соединена подвеской 3 с верхним фланцем 8 варочного котла. [61]
Рабочая поверхность железобетонных балок ( под опорным листом подкранового рельса) подвергается быстрому разрушению, нередки случаи обрыва анкерных болтов или ослабления крепления их в железобетоне. Наблюдается образование в балках поперечных трещин, сколов граней по длине, разрушаются также плоскости на опорных концах балок. Более того, имеется значительное число случаев, когда характер разрушений железобетонных подкрановых балок вынуждает заменять их металлическими. Частые ремонты подкранового пути вызывают простои производства и требуют больших затрат материалов и времени. [62]