Cтраница 3
Тормозной момент пропорционален частоте вращения диска. [31]
![]() |
Зависимость тормозного момента Л1Т от частоты вращения п ротора. [32] |
Тормозной момент быстро возрастает с увеличением тока возбуждения, пока магнитопровод тормоза не насыщен. По мере насыщения тормозной момент возрастает менее интенсивно и при чрезмерном насыщении и дальнейшем увеличении / может иметь место уменьшение момента. [33]
Тормозной момент, определенный при трехкратном запасе торможения, не всегда обеспечивает получение замедлений, необходимых для быстрой остановки подъемной машины, особенно при подходе подъемных сосудов к конечным пунктам. [34]
Тормозной момент, необходимый для обеспечения нормативных замедлений, определяют по основному уравнению (1.1), справедливому для торможения эскалатора без нагрузки. [35]
Тормозной момент не зависит от направления вращения колеса с тормозным барабаном. [36]
![]() |
Тормозной генератор ТМ-4.| Зависимость тормозного момента Л1, от частоты вращения ротора. [37] |
Тормозной момент, регулируемы изменением силы тока возбуждения / ( рис. 5.10), быстро возрастает с его увеличением, пока магнитопровод тормоза не насыщен. По мере насыщения тормозной момент возрастает интенсивно и при чрезмерном насыщении и дальнейшем увеличении / может уменьшиться. [38]
![]() |
Электромагнитный порошковый тормоз. [39] |
Тормозной момент Л /, практически прямо пропорционален сило тока возбуждения и от частоты вращения ротора не зависит. Срок службы порошка зависит от интенсивности использования и условии работы тормоза. В напряженно работающих тормозах ферромагнитный порошок может эксплуатироваться около двух лет. [40]
![]() |
Центробежные регуляторы радиального действия.| Центробежные регуляторы осевого действия. [41] |
Тормозной момент легко регулировать перемещением неподвижного упора 8 вдоль оси регулятора. [42]
Тормозной момент, обусловленный механическим тормозом, в начале накладывания тормозных колодок имеет большее, чем в период установившегося торможения, значение за счет динамической составляющей тормозного усилия. [43]
Тормозной момент в режиме автоколебаний на основании ( 41) может быть представлен в виде тормозного усилия, пропорционального тяговому усилию на рабочей части характеристики. [44]
Тормозной момент приложен в кинематической цепи за муфтой. [45]