Ведущий мост

Cтраница 1

Специальный электропогрузчик грузоподъемностью 20 т 4060. [1]

Ведущие мосты состоят в основном из деталей от ведущего моста автомобиля ГАЗ-51. Каждый из ведущих мостов приводится в / действие через карданную передачу и редуктор от собственного электродвигателя. Электродвигатели устанавливаются под площадкой аккумуляторной батареи, с левой и правой стороны погрузчика. [2]

Автопогрузчик с боковым выдвижным грузоподъемником грузоподъемностью 10 т 4070. [3]

Ведущий мост жестко закреплен на раме автопогрузчика; амортизация обеспечивается применением пневматических шин. Передняя подвеска балансирная, что улучшает проходимость погрузчика при движении по неровной дороге. Управление передними колесами производится с помощью гидроусилителя руля. [4]

Ведущий мост представляет собой механизм, передающий движение от двигателя к колесам погрузчика. [5]

Ведущий мост состоит из двойной главной передачи, дифференциала, полуосей, ступиц колес и колес. [6]

Ведущий мост состоит из трехступенчатого редуктора, полуосей, кожухов полуосей, ступиц с роликоподшипниками и двух колес. [7]

Электротележка ЭТ-1020 грузоподъемностью 10 т. [8]

Ведущий мост с помощью полуэллиптических рессор крепится к раме электротележки. Электродвигатель консольно укреплен к редуктору ведущего заднего моста, дополнительно удерживается от провисания тягой. [9]

Кинематическая схема заднего моста трактора ТДТ-55А с муфтами. [10]

Ведущие мосты, обладая постоянным передаточным числом UBIII20, служат для увеличения крутящего момента, подводимого к ведущим звездочкам, передачи толкающих усилий от ведущего моста на раму трактора, а также для обеспечения поворотов и торможения трактора. [11]

Механизм управления электропогрузчиками 4004 и 4004А. [12]

Ведущий мост крепится к передней части рамы. Грузоподъемный механизм 3 с телескопической рамой и кареткой для крепления рабочих приспособлений шарнирно укреплен на раме между передними колесами. Каретка грузоподъемника / подвешена на двух пластинчатых цепях, переброшенных через гладкие ролики, установленные на головке штока цилиндра подъема. Погрузчик имеет колодочные тормоза, воздействующие на ведущие колеса, с двумя независимыми приводами - гидравлическим, действующим от ножной педали, и механическим, действующим от рычага. При торможении автоматически разрывается цепь управления электродвигателем, и он отключается от батареи. [13]

Электропогрузчик ЭП-201. [14]

Ведущий мост передает крутящий момент от электродвигателя передним колесам машины. [15]

Страницы: 1 2 3 4 5