Ведущий мост

Cтраница 3

Ведущие мосты служат для восприятия массы автогрейдера, а также для увеличения на выходном валу коробки передач крутящего момента и подвода его к ведущим колесам. [31]

Ведущий мост с главной передачей, дифференциалом и полуосями крепится стремянками к раме автопогрузчика. Крутящий момент от коробюи передач к механизму заднего хода и от него к ведущему мосту передается карданными валами. Ведущий мост с помощью полуосей передает крутящий момент tfa ведущие колеса. На автопогрузчике модели 4075 ведущими являются оба моста - передний и задний. В трансмиссии этих автопогрузчиков имеется дополнительный узел - раздаточная коробка, от которой с помощью карданных валов крутящий момент передается на передний и задний мосты. [32]

Причины неисправности карданных передач и способы их устранения. [33]

Ведущий мост служит для увеличения крутящего момента и передачи его непосредственно колесам автопогрузчика. На всех отечественных автопогрузчиках используются автомобильные ведущие мосты почти без переделок. Ведущий мост состоит из главной передачи, дифференциала и полуосей, заключенных в общий кожух. [34]

Ведущий мост в составе механизмов трансмиссии автопогрузчика ( рис. 86) включает картер 13, главную передачу дифференциал и полуоси. Главная передача двойная, состоит из пары конических шестерен со спиральными зубьями и пары цилиндрических шестерен с косыми зубьями. Ведомая коническая шестерня 9 напресована на вал и прикреплена к фланцу вала заклепками. Ведомую коническую шестерню в сборе с валом и внутренними кольцами роликовых подшипников устанавливают в картер главной передачи. [35]

Ведущий мост представляет собой устройство, в котором сосредоточен механизм, передающий движение от электродвигателя к передним колесам погрузчика. [36]

Ведущие мосты предназначены для восприятия вертикальных, продольных, поперечных усилий, действующих на колеса, обеспечения постоянного увеличения момента двигателя и подведения его к ведущим колесам. [37]

Ведущий мост представляет собой механизм, передающий движение от электродвигателя к передним колесам автопогрузчика. [38]

Ведущий мост ( продольный разрез) - электродвигатель условно повернут. [39]

Ведущий мост служит для передачи крутящего момента ведущим колесам автомобиля. Он состоит из главной передачи, дифференциала и полуосей, объединенных в один агрегат. [40]

Ведущие мосты объединяют в общем кожухе главную передачу, дифференциал и полуоси. [41]

Карданная передача. [42]

Ведущий мост обычно объединяет в одном агрегате следующие механизмы: главную передачу, дифференциал и полуоси. Указанные механизмы конструктивно располагаются в общем картере ведущего моста и служат для передачи крутящего момента на колеса. Механизмы моста увеличивают передаваемый момент и распределяют его на колеса в соответствии с условиями контакта каждого колеса с дорогой. [43]

Ведущий мост передает крутящий момент колесам посредством главных передач, и, весьма часто, ступичных редукторов центрального или планетарного типов. [44]

Схема нагрузок, воздействующих на одноосный тягач.| Схема нагрузок, действующая в седельно-сцепном устройстве одноосного тягача. [45]

Страницы: 1 2 3 4 5