Мотор-колесо

Cтраница 5

К самоходным скреперам относят скреперы на базе одноосных тягачей ( в том числе двухмоторных), специальные шасси с мотор-колесами, а также скреперы с ковшами, встроенными в гусеничный ход. [61]

Вследствие некоторых особенностей дисковые тормоза нашли широкое применение в электродвигателях, талях, механизмах поворота экскаваторов и кранов, мотор-колесах самоходных установок, шасси самолетов, кузнечно-прессовом оборудовании. [62]

В настоящее время фирма Ле Турно выпускает более 50 различных транспортных и строительно-дорожных машин с дизель-электрическими тяговыми приводами на базе применения мотор-колес постоянного тока трех-четырех типоразмеров. Применение тяговых трансмиссий с мотор-колесами позволило создать машины с числом ведущих колес от 2 до 58, обладающие высокой маневренностью, проходимостью и высокими тяговыми свойствами. [63]

Схема устройства ведущего моста с дифференциалом ( а и работа дифференциала ( б, в. [64]

В последние годы в строительных машинах получает развитие индивидуальный привод каждого колеса от собственного гидро - или электромотора, называемый приводом с мотор-колесами. Мотор-колесо представляет собой самостоятельный блок, обычно состоящий из двигателя, муфты, планетарного редуктора, тормоза и колеса. Применение гидропривода с высоким давлением позволяет при низкомоментных гидродвигателях создавать компактные, встроенные в обод колеса, конструкции, успешно конкурирующие с другими типами приводов. [65]

При встраивании электродвигателя постоянного или переменного тока, редуктора и тормоза в обод пневматической шины образуется законченный конструктивный агрегат ходовой части машины, называемый мотор-колесом. [66]

Шарнирно-колодочный тормоз.| Дисковый тормоз автомобиля ( а, устройство ( б его суппорта. [67]

Вследствие некоторых особенностей дисковые тормоза нашли широкое применение в электродвигателях, талях, механизмах поворота экскаваторов и кранов, кузнечно-прессовом оборудовании, шасси самолетов, мотор-колесах самоходных установок, на автомобилях. [68]

К мотор-колесам предъявляются жесткие требования по ми нимизации размеров и массы, а также по достижению высоки энергетических показателей, что важно в связи с соизмеримое тыо суммарной мощности мотор-колес с мощностью источник электропитания. [69]

Установки такого типа разработаны для электропривода скипового подъема с коротко-замкнутым асинхронным электродвигателем, для привода механизмов подъема и поворота в экскаваторе, для электробура, для вспомогательных механизмов прокатных станов, для системы электродвижения дизель - троллейвоза ( привод мотор-колеса) и др - Все эти системы предназначены, однако, для электроприводов сравнительно небольшой мощности, что объясняется в первую очередь отсутствием управляемых кремниевых выпрямителей па необходимые токи и напряжения. [70]

Страницы: 1 2 3 4 5