Муфта - поворот
Cтраница 3
В качестве тормозного шкива используется наружная поверхность ведомого барабана муфты поворота. [31]
На его шлицованном конце крепится ступица с фланцем, несущим ведомый барабан муфты поворота. [32]
Для смазки коробок передач, конечных передач, конических главных передач и муфт поворота в машинах, предназначенных для укладки труб, также рекомендуется использовать моторные масла Серии 3, за исключением одной модели, для которой требуется универсальное редукторное масло. При - 23 С и иже масло SAE 80 желательно разбавлять керосином. [33]
Уход за механизмами поворота состоит: в регулировке свободных ходов рычагов управления муфтами поворота или тормозами солнечных шестерен и полных ходов педалей управления остановочными тормозами; в периодической промывке их поверхностей трения ( если применяются фрикционные элементы сухого трения); в проверке уровня масла, его доливки и замены ( для планетарных рядов) согласно инструкциям по техническому уходу, разработанных заводом-изготовителем трактора. [34]
 |
Схемы регулировки центральных передач гусеничных тракторов. а - прокладками -, б - прокладками и регулировочными гайками. [35] |
Для предотвращения попадания масла в боковые отсеки корпуса заднего моста, где размещаются муфты поворота или тормоза планетарных механизмов поворота, работающие в условиях сухого трения, на выходных валах центральной передачи устанавливают маслоотражательные шайбы, лабиринтные защиты и уплотнения радиального или торцевого типа. Если же указанные механизмы работают в условиях смазки, то уплотнения не применяются. [36]
 |
Приводы управления механизмами поворота. [37] |
В планетарных механизмах поворота привод остановочного тормоза выполнен по принципиальной схеме привода тормоза муфты поворота. [38]
 |
Схема регулировки зацепления конических шестерен. [39] |
Общую сборку заднего моста гусеничных тракторов, имеющих фрикционные муфты управления, начинают со сборки вала муфт поворота. Для этого коническую шестерню напрессовывают на вал до упора во фланец по всей плоскости и с совмещением всех отверстий. Не допускается ослабление посадки шестерни, а также крепежных болтов в отверстиях шестерни или фланца. При необходимости после напрессовки шестерни на вал отверстия во фланце развертывают совместно с отверстиями шестерни на токарных или сверлильных станках при помощи специальных приспособлений. Перед развертыванием отверстия шестерни рекомендуется отжечь газовым пламенем. Разукомплектовка конических шестерен главной передачи не допускается. При выбраковке одной шестерни заменяют обе. Комплектность проверяют по меткам. [40]
К заднему концу первичного вала 6 присоединяются механизмы отбора мощности и шестерни 14 и 15 привода гидронасоса системы сервоусилителя механизма управления муфтами поворота. [41]
Предназначены для изменения направления движения трактора, к ним относятся направляющие колеса, рулевое управление у колесных тракторов и механизмы поворота ( муфты поворота, планетарные и другие механизмы) у гусеничных машин. [42]
 |
Кинематическая схема заднего моста трактора ТДТ-55А с муфтами. [43] |
Задний мост трактора ТДТ-55А состоит из чугунного корпуса 1, в среднем отсеке которого смонтирована главная передача 2, а в крайних его отсеках - муфты поворота 11, тормоза 10 и механизмы управления ими. [44]
Силовая передача ( трансмиссия) трактора объединяет ряд взаимосвязанных узлов и механизмов ( муфта сцепления, промежуточное соединение, коробка передач, главная передача, дифференциал, муфты поворота, конечные передачи, усилитель крутящего момента и др.) - Назначение силовой передачи в целом и составляющих ее механизмов охарактеризовано в § 1 главы III. Ниже рассмотрены устройство и работа основных механизмов силовой передачи современных тракторов. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5