Муфта - поворот
Cтраница 4
При определении потребности тракторов в текущем ремонте ресурсное диагностирование включает проверку общего состояния пускового двигателя ( по параметрам вибрации и шума кривошипно-шатунного механизма), технического состояния главной муфты сцепления и муфты поворота ( по величине износа фрикционных накладок дисков), главной передачи, коробки передач, увеличителя крутящего момента и привода вала отбора мощности ( по величине зазора в сопряжениях и зубчатых зацеплениях), подшипниковых узлов ходовой части трактора ( по величине зазора в сопряжениях), масляных насосов гидравлических систем механизма навески, рулевого управления, коробки передач, вала отбора мощности, работоспособности агрегатов электрооборудования. [46]
А - кулачок перемещения вертикального суппорта; Б - кулачок перемещения заднего суппорта; В - кулачок перемещения переднего суппорта; Г - - 1 кулачок револьверного суппорта; Д - кулачок качающегося упора; Е - барабан подачи материала; Ж - барабан зажима материала; 3 - барабан с кулачками включения муфт подачи и зажима материала; Л - барабан с кулачками включения муфты поворота револьверной головки. [47]
 |
Схема заднего моста трактора с муфтами поворота. [48] |
Схема поворота с многодисковыми фрикционными муфтами используется на тракторах Т-38 М, Т-74 и Т-130. Муфты поворота 4 ( рис. 5.38, б) устанавливают в отдельных отсеках заднего моста на валу 2 и соединяют главную передачу с шестернями 5 конечной передачи. Для увеличения момента трения муфты по обеим сторонам ее ведомых стальных дисков наклепаны фрикционные накладки с высоким коэффициентом трения. [49]
Фрикционный механизм поворота ( рис. 133) состоит из двух многодисковых постоянно замкнутых муфт сухого трения. Каждая муфта поворота размещается в отдельном отсеке и управляет одной гусеницей. [50]
Выключение муфты поворота осуществляется с - помощью подшипника /, внутренняя обойма которого надета на ступицу нажимного диска и закреплена гайкой, навернутой на резьбу ступицы. Ведомый барабан 3 муфты поворота одновременно является барабаном тормоза. [51]
Регулировка тормозов заключается в установлении свободного хода рычагов и педалей и зазора между тормозными барабанами и тормозными лентами или колодками. Свободный ход рычагов муфт поворота и ход педали тормозов регулируют изменением длины тяг, действуя на наконечники с шаровой головкой. При укорачивании тяги свободный ход рычага увеличивается, и наоборот. [52]
Планетарные механизмы поворота обеспечивают прямолинейное устойчивое движение трактора и дают более выгодный баланс мощности при поворотах трактора. По сравнению с муфтами поворота они более износостойки и меньше по габаритам. [53]
 |
Схема механизма поворота трактора Т-150. [54] |
Схема поворота с планетарными механизмами применяется на тракторах ДТ-75МВ и Т-4 А. По сравнению с муфтами поворота планетарные механизмы легки, компактны и износостойки. [55]
В отечественных механизмах поворота гусеничного трактора применяются, как указывалось ранее, только ленточные тормоза. В механизмах с муфтами поворота применяются простые, дифференциальные и плавающие тормоза, схемы действия которых приведены на рис. 13.3. В планетарных механизмах поворота применяются только плавающие тормоза. [56]
При бездифференциально механизме передвижения можно использовать как центральный, так и раздельный привод. При центральном приводе применяют муфты поворота или планетарные передачи. [57]
 |
Кинематическая схема ведущего моста трактора Т-100. 1 - главная. [58] |
Бортовые фрикционы 11 представляют собой многодисковые муфты сухого трения, принцип действия которых подобен принципу действия муфты сцепления. При прямолинейном движении трактора муфты поворота 11 включены, а ленточные тормозы 10 опущены, при этом обе гусеницы имеют одинаковую скорость. Для осуществления поворота бортовой фрикцион отстающей гусеницы выключается, его момент трения и сила тяги исчезают, что приводит к созданию необходимого момента для поворота. [59]
Нажимной диск 8 связан с механизмом выключения, рычаг которого выходит в кабину трактора. Если рычаги находятся в свободном состоянии, что соответствует включенным муфтам поворота, усилие от ведомой шестерни главной передачи передается на обе муфты, и трактор движется прямолинейно. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5