Cтраница 5
На тракторе Т-100 М задний мост имеет картер, сверенный из стальных листов и разделенный на три отсека перегородками. В среднем отсеке размещается центральная передача, а в двух крайних - муфты поворота с тормозами. Конечные передачи имеют разъемный картер, одна из половин которого приварена к картеру заднего моста. [61]
На рис. 79 показан однорычажный механизм поворота трактора Т-130, который работает следующим образом. При боковом качании рычага управления работает одна система рычагов, связанная с муфтами поворота, а при продольном - другая, связанная с тормозами. [62]
Входной и выходной валы конечной передачи всегда снабжены уплотнениями. Уплотнения входного вала предотвращают попадание масла в отсеки корпуса заднего моста, где размещены муфты поворота или тормоза планетарных механизмов поворота. В случае же если эти механизмы работают в масле, то уплотнения предотвращают перетекание масла из картера заднего моста в картер конечных передач. Уплотнения входных валов передачи обычно выполняются только радиальными сальниками каркасного типа, которые с обеих сторон защищены маслоотражательными шайбами. [63]
Размыкание дисков, необходимое при повороте трактора, осуществляется системой отводки. На верхнем конце рычага 22 установлен внешний поводок 8, который системой тяг соединен с рычагом управления муфтой поворота, расположенной в кабине тракториста. [64]
У некоторых тракторов прицепное устройство соединяется с остовом трактора. Прицепная вилка передним концом закрепляется на оси 2 в кронштейне /, который устанавливается в передней части корпуса муфт поворота, снизу. Задний конец вилки прорезью надет на скобу и может передвигаться по ней в горизонтальной плоскости. Посредством штыря 5 вилка может Сыть закреплена в пяти различных положениях. Штыри закрепляются на вилке замками 6, предохраняющими их от выскакивания, и служат для присоединения к трактору машин и орудий. Это устройство крепится к кронштейну механизма навески и крышке редуктора заднего ВОМ. При монтаже буксирного устройства кожух ВОМ и центральная тяга навески с трактора снимаются. Таким образом, на тракторе возможна установка трех прицепных устройств: поперечины с вилкой на концах нижних тяг навесного устройства, буксирного устройства с амортизатором и гидрофицированного прицепного крюка. [65]