Напряжение - двигатель
Cтраница 4
Как будет видно из дальнейшего, увеличенное по сравнению с напряжением сети напряжение двигателя свидетельствует о завышенном габарите магнитных усилителей. [46]
Рассмотрим для конкретности представленную на рис. 9 - 9 а систему регулирования напряжения двигателя с / / - компенсацией применительно к вентильному электроприводу. Как будет видно из дальнейших рассуждений, полученные выводы оказываются справедливыми и для системы вентильного возбуждения. [47]
 |
Графический расчет самовозбуждения асинхронного двигателя. [48] |
По осям координат отложены ток и напряжение, отнесенные к номинальным току и напряжению двигателя. [49]
В процессе сварки деталей одновременно регистрировались параметры машин и процесса сварки: ток и напряжение двигателя вращения шпинделя; скорость вращения шпинделя; осевое усилие; момент трения на свариваемых поверхностях; величина осадки при сварке с помощью специально созданных устройств. [50]
ДТТ - датчик - - трансформатор тока двигателя мельницы Л; ТН - трансформатор напряжения двигателя мельницы А, Д, - дифференциатор в режиме усилителя; Д2 - дифференциатор; Р - П - размножитель сигналов переменного тока; ДС-динамическая связь, Р - реле блокировки; 3d - задатчик. [52]
При уменьшении частоты поток увеличивается и происходят те же явления, что и при увеличении напряжения двигателя. При увеличении частоты поток уменьшается и происходят те же явления, что при уменьшении напряжения. Отклонение частоты от номинального значения в современных электрических сетях обычно не превышает 1 % и не оказывает заметного влияния на работу двигателя. [53]
На рис. 1 - 262 приведена структурная схема системы регулирования тока с внутренним контуром регулирования напряжения двигателя. [55]
При уменьшении частоты поток увеличивается и происходят те же явления, что и при увеличении напряжения двигателя. При увеличении частоты поток уменьшается и происходят те же явления, что при уменьшении напряжения. Отклонение частоты от номинального значения в современных электрических сетях обычно не превышает 1 % и не оказывает заметного влияния на работу двигателя. [56]
В дополнение к этой схеме предполагается, что в системе имеется отрицательная обратная связь по напряжению двигателя. Связь по напряжению снимается с потенциометра обратной связи. Узел входного напряжения t / gx:, суммирующего магнитного усилителя СМУ и обратной связи, который должен быть добавлен к схеме на рис. 12 - 23 а, показан на рис. 12 - 27 а. Суммирующий магнитный усилитель получает на обмотку ОУ1 разность сигналов задающего напряжения и обратной связи по напряжению. Обмотка ОУ2 может быть использована для токовой связи, а обмотка ОУЗ-для введения смещения. [57]
В общем случае система автоматического регулирования может быть снабжена вторым контуром обратной связи, воздействующим на напряжение двигателя и предназначенным для поддержания необходимой перегрузочной способности во всем диапазоне регулирования. [58]
Необходимым условием работы такой схемы является сдвиг по фазе на 180 напряжения генератора по отношению к напряжению двигателя. [59]
Очевидно, что при действии отсечек САУ превращается в систему, поддерживающую соответственно ток и момент или напряжение двигателя с заданной точностью. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5