Напряжение - двигатель
Cтраница 5
 |
Функциональная схема управления. [61] |
Из современной схемы электропривода рабочих валков реверсивного прокатного стана можно выделить четыре основных узла: схема регулирования напряжения двигателя; схема регулирования магнитного потока; схема ограничения максимальной величины тока двигателя; узел разделения режимов управления напряжением и полем двигателя. [62]
Как показали экспериментальные исследования ионного электропривода с двигателем мощностью 200 кет, включением только гибкой связи по напряжению двигателя на обмотку усилителя СО или фазорегулятора практически не удается сформировать нужный закон изменения выпрямленного напряжения и снизить ток до необходимой величины из-за колебаний, возникающих в приводе. Поэтому введение обмотки СО малоэффективно. [63]
Там, где применение коллекторного тахогенератора нежелательно, вместо обратной связи по скорости можно использовать отрицательную связь по напряжению двигателя и положительную связь по току. [64]
В этом параграфе рассматриваются следящие системы автоматизированных электроприводов, содержащие жесткие обратные связи по скорости, току и напряжению двигателя независимого возбуждения постоянного тока. Первая из них вводится в следящие САУ для корректировки переходных процессов, потому что она, как было показано в § 9 - 6, существенно изменяет коэффициент затухания. [65]
Страницы: 1 2 3 4 5