Собранный насос

Cтраница 1

Собранный насос ( на нитролаке) просушивают в течение 5 - 8 час. [1]

Собранный насос после обкатки на стенде помещают на плиту насосов на старых прокладках. В случаях замены станины или корпуса вначале проверяют и прокладками под фланец насоса устраняют ступенчатость приводных зубчатых колес. [2]

Собранный насос обкатывают и подвергают испытаниям на стенде КИ-13647-ГОСНИТИ, используя смесь из 60 % моторного масла М-8 В2 или М-10 В3 ( ГОСТ 8581 - 78 Е) и 40 % индустриального И-12 А ( ГОСТ 20799 - 75) масла при температуре 20 - 40 СС. [3]

Схемы подсоединения топливоподкачивающих насосов на стенде КИ-921М при испытании. [4]

Собранные насосы устанавливают на стенд КИ-921М, обкатывают и испытывают. Во время обкатки кран 2 мерного цилиндра 3 открыт. [5]

Собранный насос испытывают на специальном приборе. Насосы, не удовлетворяющие этим значениям, требуется повторно ремонтировать. [6]

Собранный насос проверяют на герметичность, произведя оп-рессовку насоса под давлением топлива 2 МПа. Перед испытанием на соединительные ниппели и топливоотводящий штуцер устанавливают заглушки. Давление открытия нагнетательных клапанов проверяют поочередным снятием заглушек с ниппелей. После указанной проверки отремонтированный насос испытывают и регулируют на стенде СДТА-1 ( см § 46) и устанавливают на двигатель. [7]

Насос смазки. [8]

Собранный насос не обладает полной всасывающей способностью, поэтому перед установкой в редуктор рекомендуется полости 10 и 16, а также канал 3 заполнить маслом, применяемым для смазки редуктора. [9]

Собранный насос не обладает полной всасывающей способностью, поэтому перед установкой в редуктор рекомендуется полости 10 и 16, а также канал 8 заполнить маслом, применяемым для смазки редуктора. [10]

Собранный насос желательно обкатать на стенде. При этом вращение валу насоса должно передаваться не через ременную, а через зубчатую передачу, как это происходит на дизеле. При вращении от сильно натянутой ременной передачи вал и корпус насоса деформируются, что вызывает течь воды через сальник. Обкатку ведут с перекачкой воды, нагретой до 60 - 70 С. При обкатке легко обнаружить и ликвидировать неисправности подшипниковых узлов, особенно сальникового уплотнения. [11]

Собранный насос испытывают на специальном стенде ( например, на стенде мод. На стенде проверяют: отсутствие подтеканий; значение и стабильность развиваемого давления; подачу за определенное число ходов рычага. [12]

Собранный насос проверяется на развиваемое им давление на вазелиновом масле. При установке насоса на двигатель необходимо проверить зазор в зацеплении шестерни распределительного вала и шестерни привода насоса. Зазор должен быть 0 10 мм. [13]

Режимы испытаний маслооткачивающего насоса. [14]

Окончательно собранный насос прокручивают вручную; заедания, рывки, заклинивания шестерен и подшипников не допускаются. Насос заправляют маслом и обкатывают на стенде, в течение 2 ч при 1700 об / мин, и давлении на трубопроводе нагнетания 5 кГ / см2, местные нагревы и течь масла не допускаются. По окончании обкатки насос проверяют на герметичность при давлении 10 к Г / см3 в течение 5 мин. Затем насос разбирают для проверки состояния шестерен, подшипников и Других деталей. [15]

Страницы: 1 2 3 4 5