Собранный насос

Cтраница 3

Съемник крыльчатки водяного насоса. 1 - гайка. 2 - болт съемника. 3 - крыльчатка. [31]

При установке собранного насоса на двигатель необходимо сменить парони-товую прокладку между корпусом насоса и кронштейном головки или блоком цилиндров. [32]

Съемник крыльчатки водяного насоса. [33]

При установке собранного насоса на двигатель необходимо сменить паронитовую прокладку между корпусом насоса и кронштейном головки или блоком цилиндров. [34]

Приспособление для определения толщины установочных колец. [35]

Вращение вала собранного насоса проверяют От руки: вал должен Вращаться свободно, не задевая неподвижных деталей. [36]

Ротор в собранном насосе без сальниковой набивки должен проворачиваться от руки. [37]

В первом варианте полностью собранные насосы опускаются в скважину на колонне штанг и устанавливаются на соответствующие опоры в насосно-компрессорных трубах. Во втором случае сборка насосов опускается на трубах, а соединение их с колонной штанг осуществляется посредством автоотцепа. [38]

Практикуется притирка клапанов непосредственно на собранном насосе. Для этого на протертую керосином и высушенную поверхность седла наносят тонкий слой притирочной пасты ( мелкий наждак в машинном масле), вставляют клапан и с легким нажимом притирают его к седлу, проворачивая вокруг оси то в одну, то в другую сторону на 2 / з оборота. [39]

Технологические шестерни для центровки подшипниковых планок масляного насоса дизеля Д100. [40]

Открытие редукционного клапана регулируют на давление 5 5 кгс / см2 путем опрессовки собранного насоса или при испытании насоса на стенде. При сборке насоса необходимо проследить, чтобы отверстие В в корпусе не было перекрыто прокладками. [41]

Допускаемое отклонение вертикальной оси каждого рабочего колеса от вертикальной оси нагнетательной улитки корпуса в собранном насосе не должно превышать 1 5 мм. [42]

При сборке насоса в зависимости от качества расточки рубашки требуется иногда местное шабрение винтов для того, чтобы создать легкость вращения собранного насоса от руки. [43]

Сборочные размеры шестеренчатого масляного насоса. [44]

Боковой зазор ( разбег) в зацеплении зубчатых колес и радиальный зазор в этом зацеплении также проверяют по оттиску свинцовой проволоки, который получают при повороте вручную колес в собранном насосе. Нормальная величина разбега в зацеплении должна быть не более 0 10 мм, а радиальный зазор между зубьями 0 15 мм. Радиальный зазор между зубьями и стенками корпуса можно измерить щупом только при снятой крышке насоса; этот зазор не должен превышать 0 15 мм. При износе зубчатых колес во время работы насоса появляется шум, снижается производительность н давление. Поэтому изношенные колеса или корпус насоса необходимо заменять. [45]

Страницы: 1 2 3 4 5