Наружная нить

Cтраница 4

Расположение рельсов нормальной длины по наружной нити кривой 244. [46]

При составлении таблицы укладки укороченных рельсов начинают расчет с одного конца кривой, прибавляя длину одного рельса за другим по наружной нити кривой и рассчитывая величину укорочения внутренней нити нарастающим итогом. [47]

Стрелы круговых кривых в середине хорды длиной 20 м.| Совмещенный график стрел изгиба f и возвышения h в переходной кривой. [48]

Движение поезда при входе в кривую будет только тогда плавным, когда равномерному увеличению кривизны в пределах переходной кривой соответствует равномерное увеличение возвышения наружной нити. Поэтому полезно строить совмещенные графики стрел изгиба и возвышения в пределах переходной кривой. [49]

Схема получения.| Схема работы веретена ложной крутки фирмы ЮС раббер ( патент США 2503242 для получения корда. [50]

В конструкции машины, созданной американской фирмой Дюринг милликен ( известной под названием Зандерберд), использован по аналогии с веретеном фирмы АКУ свободный баллон для наружной нити и наклонное положение веретена, однако для фиксации точки скручивания имеется вращающаяся крутильная головка. Особенностью здесь является эксцентрическая конструкция крутильного диска, сообщающего нити после выхода ее из полого веретена ход в форме спирали, близкий к оси, до того момента, пока она не войдет в баллон. [51]

Расположение рельсов и рельсовых плетей при смене стре-лочвых переводов. [52]

После окна и открытия движения поездов по прямому пути пополняют скрепления до нормы и выполняют заключительные работы: одиночную замену шпал переводными брусьями, зашивку по ординатам наружной нити переводной кривой, а внутренней - по шаблону; устанавливают второй контррельс, переводной механизм, предельный столбик и противоугоны. [53]

Созданные два варианта конструкции опор стенда ПТКБ ЦП МПС имеют следующее различие: по первому варианту опоры изготовляются из швеллера № 20 с зажимами для рельсов первой нити прямого направления и наружной нити кривой бокового пути; по второму варианту - из рельсов Р50 с зажимами всех рельсовых нитей и крестовины в соответствии с эпюрой собираемого перевода. [54]

По первому способу ( рис. 2, а) снаружи рельсовой колеи напротив места укладки стрелочного перевода на деревянных коротышах собирают с соблюдением габарита приближения строений две рельсовые плети: одну по наружной нити прямой, состоящую из рамного рельса с остряком, наружных рельсов прямой соединительного пути, рельса за корнем остряка и рельса с приболченным контррельсом; другую по внутренней нити прямой, состоящую из второго рамного рельса с остряком. [55]

В конторе дистанции и у дорожного мастера должен быть паспорт кривой, в котором записывают все элементы круговой кривой ( начало, конец, длину, радиус, угол поворота, сумму стрел), все элементы переходных кривых, возвышение наружной нити и условия его отвода, ширину колеи, условия отвода уширения колеи. К паспорту прилагается ведомость расчетных стрел, по которым кривую отрихтовывают, после чего дальнейшее ее содержание сводится к периодическим проверкам и исправлениям. [56]

Подкладки удлиненные ( несимметричные) укладываются в кривых радиусом 800 я и менее, при этом в кривых радиусом 5ф м и менее - под обеими рельсовыми нитями, а в кривых радиусом от 501 до 800 м - только под наружной нитью. Норма этих подкладок принята - на 1 км кривой. При укладке удлиненных подкладок потребность нормальных подкладок соответственно уменьшается. [57]

Колею на стрелочном переводе перешивают в такой последовательности: 1 - на крестовине по прямому направлению с промером ширины колеи сначала в ее переднем стыке, затем у острия сердечника и в заднем стыке; 2 - на всем прямом участке пути от крестовины и рамный рельс; 3 - наружную нить переводной кривой по ординатам; 4 - рельсовую нить с контррельсом по боковому направлению против крестовины; 5 - внутреннюю нить переводной кривой. [58]

Несимметричная подкладка к рельсам типов Р65 и Р75 для укладки.| Распорные костыли. о - дополнительный. б - основной. [59]

Для обеспечения стабильности подуклонки рельсов на кривых участках пути радиуса 800 м и менее укладывают несимметричные ( удлиненные в наружную сторону) подкладки ( рис. 124); на кривых радиуса 500 м и менее - под обеими рельсовыми нитями, а на кривых радиуса от 501 до 800 м - только под наружной нитью. [60]

Страницы: 1 2 3 4 5