Cтраница 3
![]() |
Некоторые дефекты поковок. [31] |
Свищи ( пустоты или скворешники, рис. 115 6) получаются в осевой зоне при неправильных приемах ковки круглых поковок под плоскими бойками, когда ведут протяжку с небольшими обжатиями с круга на круг без перехода на квадратное сечение с последующей сбивкой углов. [32]
В обзоре [534], посвященном рассмотрению возможности промышленного использования различных вариантов термомеханической обработки, указывается, что в настоящее время вызывает интерес обработка, заключающаяся в деформации с небольшими обжатиями при температурах динамического деформационного старения ( 150 - 300 С) отожженной, улучшенной ( закалка с отпуском) или подвергнутой НТМО стали. При соответствующем выборе температуры и степени деформации такая обработка значительно увеличивает обычную [535] и усталостную прочность [ 535, с. [33]
Полученные после старения прочностные свойства и, в частности, предел упругости этих сталей может быть еще больше увеличен, если после повторной аустенитизации провести холодную пластическую деформацию с относительно небольшим обжатием ( до 20 %), а затем старение. Исследованные стали имеют также высокую коррозионную стойкость в окислительных средах. [34]
Уменьшить влияние анизотропии механических свойств металла, а следовательно, и фестонообразование на процесс вытяжки можно рядом мероприятий: разбросом текстуры относительно направления прокатки, для чего следует заготовку ( сляб) прокатывать небольшими обжатиями в различных направлениях вдоль прокатки, поперек и под углом; произвести после прокатки рекри-сталлизационный отжиг; изменить схему напряженного состояния при штамповке, стремясь к тому, чтобы образование формы детали производилось в большей мере по схеме двухосного растяжения, чем уменьшается тенденция к фестонообразованию. [35]
![]() |
Соединение гладких насосно-компрессорных труб по стандартам АНИ. [36] |
Стандартами 5А, 5АХ, 5АС и 5В АНИ предусмотрены муфтовые соединения для насосно-компрессорных труб без высадки и с высаженными наружу концами, а также безмуфтовые соединения Интеграл для труб диаметром 33 4 - 52 4 мм, имеющих с одной стороны раструб для внутренней резьбы, а с другой - небольшое обжатие для наружной резьбы. [37]
Для мягкой стали имеется так называемая критическая степень наклепа, которая даже при невысоких температурах рекристаллизации приводит к чрезмерному росту зерна стали. Небольшие обжатия, например 6 - 16 / 0, приводят к получению после нагрева при 730 в течение 4 час. [38]
Согласно представлениям теории дислокации, в результате естественного старения дислокации оказываются окруженными облаком из атомов растворенных элементов, в данном случае углерода и азота, затрудняющих передвижение дислокаций. При небольших обжатиях дислокации преодолевают это сопротивление и вырываются из облака. Их дальнейшее перемещение облегчается. Предел текучести понижается и становится менее отчетливо выраженным. [39]
Аналогичное действие оказывает небольшое обжатие выступов у обычной корончатой гайки. [40]
Из рис. 62 в то же время следует, что даже при малом значении среднего коэффициента натяжения увеличение толщины стенки довольно значительно. Поэтому и следует принять небольшое обжатие по диаметру в целях возможно меньшего увеличения толщины стенки. При этом необходимо иметь в виду и то, что при поступлении в первую клеть трубы, подаваемой вспомогательными механизмами, может быть разница между осевыми усилиями, действующими на металл, и осевыми усилиями, создаваемыми валками, вследствие чего труба будет тормозиться, а не ускоряться. [42]
Следует отметить, что эта технология требует проведения ряда мер, направленных на улучшение качества поверхности и точности размеров сечения подката. Необходимо, чтобы при небольших обжатиях ( до 0 5 мм) при волочении обеспечивались заданные допуски и состояние поверхности калиброванных прутков. [43]
![]() |
Реверсивный стан с групповым приводом.| Реверсивный стан с индивидуальным приводом. [44] |
Номинальная частота вращения прокатных двигателей обычно лежит в пределах 50 - 70 об / мин. Уменьшение потока двигателя применяется только при небольших обжатиях, главным образом в последних пропусках, так как работа при ослабленном поле ведет к непроизводительному нагреву и снижению перегрузочной способности двигателя. [45]