Биение - ротор
Cтраница 4
Стенд для проверки биения роторов снабжается раздвижными опорами, позволяющими устанавливать роторы разных габаритов. Стенд комплектуется индикаторными стойками и удлинителями к индикаторным головкам для замера биения ротора между дисками. [46]
Полумуфты с подвернутыми гайками перед сборкой подгоняют по массе. Болты затягивают равномерно с диаметрально противоположных сторон, так как иначе возможно биение ротора. При сборке муфт следует контролировать положение второго конца одного из валов. В жестких муфтах соединительные болты подгоняют к отверстиям так, чтобы они входили при легких ударах молотка. Полумуфты рекомендуется соединять так, чтобы осевое биение с плюсом одной полумуфты совпадало с наибольшим биением с минусом другой полумуфты. [47]
Торцовые уплотнения обладают существенными преимуществами по сравнению с сальниковыми. К ним относятся большая долговечность, лучшая работоспособность при повышенных вибрациях и биениях ротора, они не требуют постоянного ухода, обеспечивают надежную работу насоса при большом диапазоне давлений и окружных скоростей. Уплотнение вала осуществляется по торцовым поверхностям этих элементов. Плотность прижатия достигается за счет усилия пружины 4, которая через упорную шайбу 3 упирается одним концом в выступ вала, а другим - в аксиально подвижный уплотняющий элемент. [48]
 |
Продольный разрез ротора трехступенчатого насоса. [49] |
Обработка торцовых поверхностей всех сажаемых на вал деталей должна быть особо точной. В противном случае при затяжке втулок / и 7 неизбежно возникает изгиб вала, вызывающий биение ротора и вибрацию насоса при эксплуатации. [50]
Обработка торцовых поверхностей всех сажаемых на, вал деталей должна быть особо точной. В противном случае при затяжке втулок / и 7 неизбежно возникает изгиб вала, вызывающий биение ротора и вибрацию насоса при эксплуатации. [51]
Причиной изгиба вала может быть неперпендикулярность торцов некоторых деталей их осям. Так, при сборке ротора насоса ( см. рис. 1 - 7) неперпендикулярность торцов втулки 5 может вызвать существенный изгиб вала, что приведет к недопустимому биению ротора. Поэтому детали такого типа, а также дистанционные и распорные втулки, защитные рубашки следует тщательно проверять на биение их торцовых поверхностей в осевом направлении. Величина биения не должна превышать 0 02 - 0 03 мм. [52]
Для точных измерений линейных размеров или зазоров пользуются пластинчатыми и ленточными щупами, микрометрами, микрометрическими штихмассами, для измерения уклонов деталей - уровнем типа Геологоразведка. Для замера высотных отметок деталей применяют гидростатический уровень с микрометрическими головками, для измерения величин нагрузок на опоры корпусов подшипников и цилиндров турбин - динамометры; для измерения биений ротора и определения линейных перемещений деталей - индикаторы. [53]
Для точных измерений линейных размеров или зазоров пользуются пластинчатыми щупами, микрометрами, микрометрическими нутромерами, для измерения уклонов деталей - уровнем типа Геологоразведка. Для измерения высотных отметок деталей применяют гидростатический уровень с микрометрическими головками; для измерения величин нагрузок на опоры корпусов подшипников и цилиндров турбин - динамометры; для измерения биений ротора и определения линейных перемещений деталей - индикаторы. Для возможности выверки цилиндров и корпусов подшипников турбины оптическим способом применяют набор специальных оптико-механических приборов и приспособлений. [54]
 |
Лучевое центрирование подшипников скольжения ( а и качения ( 5.| Лучевая подвеска камер горения. [55] |
Задача температуронезависимого центрирования встречается при посадке на валу роторов турбин, центробежных и осевых компрессоров и других агрегатов. Если температура ротора высока ( рабочие диски турбин) или роторы изготовлены из легкого сплава ( центробежные и аксиальные компрессоры), то на посадочном поясе образуется зазор, приводящий к дисбалансу и биениям ротора. У многооборотных роторов зазор увеличивается еще действием центробежных сил, вызывающих напряжения растяжения, имеющие наибольшую величину у отверстия ротора. В таких случаях необходимо парализовать влияние и температурных деформаций и растяжения ступицы. [56]
 |
Лучевое центрирование подшипников скольжения ( а н качевм ( 5.| Лучевая подвеска камер горения. [57] |
Задача температуронезависимого центрирования встречается при посадке на валу роторов турбин, центробежных и осевых компрессоров и других агрегатов. Если температура ротора высока ( рабочие диски турбин) или роторы изготовлены го легкого сплава ( центробежные и аксиальные компрессоры), то на посадочном поясе образуется зазор, приводящий к дисбалансу и, биениям ротора. У многооборотных роторов зазор увеличивается еще действием центробежных сил, вызывающих напряжения растяжения, имеющие наибольшую величину у отверстия ротора. В таких случаях необходимо парализовать влияние и температурных деформаций и растяжения ступицы. [58]
 |
Формуляр контроля биения роторов винтового компрессора. [59] |
Микрометрической скобой проверяют эллипсность и конусность роторов. Допустимое отклонение формы шеек ротора от цилиндрической составляет 0 01 мм на длину шеек. Биение роторов проверяют по индикатору при установке ротора в центре. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5