Опора - ротор
Cтраница 1
Опоры ротора приняты шарнирными и абсолютно жесткими. Реальные опоры, конечно, могут иметь податливость, соизмеримую с податливостью ротора, однако это приводит только к усложнению его форм колебаний и не сказывается на принципиальной стороне вопроса. [1]
Опорами ротора служат подшипники скольжения с принудительной смазкой. Техническая характеристика насоса приведена ниже. [2]
Опорами роторов служат подшипники качения с кольцевой смазкой. [3]
 |
Двухступенчатый насос типа 2KRCH для разбрызгивания навозной жижи. [4] |
Опорами ротора являются самоустанавливающийся роликоподшипник и радиально-упорный шарикоподшипник, спаренный с цилиндрическим роликоподшипником на свободном конце вала. [5]
Опорами ротора со стороны насоса служит подшипник качения с цилиндрическими роликами, а со стороны свободного конца вала - шарикоподшипник, фиксирующий положение ротора в осевом направлении. [6]
 |
Схема трехступенчатого насоса типа НМ. [7] |
Опорами ротора служат подшипники скольжения с кольцевой смазкой. Охлаждение масла осуществляется с помощью змеевиков, размещенных в корпусах подшипниковых узлов. Через змеевики циркулирует вода или перекачиваемая нефть. [8]
Опорами ротора могут быть как подшипники скольжения, так и качения устанавливаемые в разъемные корпуса. В корпусах подшипников предусмотрены камеры или змеевики для охлаждающей воды. [9]
Опорами ротора служат подшипники скольжения с принудительной смазкой от маслоустановки агрегата. Для обеспечения смазки во время выбега насоса при повреждении маслосистемы предусмотрены смазочные кольца. [10]
Опорой ротора со стороны рабочего колеса служит роликовый подшипник со свободным осевым перемещением. Со стороны привода установлен шарикоподшипник ( зафиксированный в осевом направлении) для восприятия радиальных и осевых усилий. Подшипники смазываются консистентной смазкой. [11]
 |
Поворотнолопастный насос типа ОП. [12] |
Опорами ротора являются верхний и нижний подшипники скольжения с лигнофолевыми или резиновыми вкладышами. Вал под подшипниками имеет защитные втулки из нержавеющей стали. Смазываются подшипники перекачиваемой водой. В период пуска к подшипникам подводится вода от технического водопровода. [13]
Опорами ротора служат подшипники скольжения с принудительной, а для насоса ЦНС-180-1050 - с кольцевой смазками. Вкладыши подшипников - стальные, залитые баббитом, имеют цилиндрическую посадку в корпусе подшипника. В корпусе подшипника имеется отверстие для подвода в него масла и установки датчика температуры, для слива масла внизу предусмотрено отверстие. На заднем подшипнике смонтирован визуальный указатель осевого положения ротора. На период вы-бега при отключении электроэнергии предусмотрена смазка подшипников. [14]
Опорами ротора служат подшипники скольжения, осевая сила уравновешивается разгрузочным поршнем, остаточная осевая сила воспринимается упорным сегментным подшипником. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5