Опускание - токоприемник
Cтраница 2
Порядок проследования электропоездами сигнальных знаков и указателей опускания токоприемников определен местными инструкциями. Однако во всех случаях, приближаясь к указанному сигналу, машинист переводит главную рукоятку контроллера в нулевое положение, отключает ВУ ( или ВВ) и нажимает кнопку опускания токоприемников. После прохода ограждаемого участка, если остановочный пункт недалеко, иногда продолжают движение с опущенными токоприемниками и поднимают их после остановки электропоезда у платформы. В тех случаях когда до станции или пассажирской платформы далеко, после прохода нейтральной вставки или места неисправности контактной сети снижают скорость и на ходу поднимают токоприемники, после чего включают ВУ ( или ВВ) и вспомогательные машины. [16]
 |
Редукционный клапан. [17] |
Редукционный клапан ( рис. 208) позволяет регулировать скорость опускания токоприемника. Воздух выходит через образовавшееся отверстие диаметром 6 5 мм, и токоприемник быстро отрывается от контактного провода. По мере опускания давление в его цилиндре падает, и пружина 3 прижимает клапан к седлу, после чего воздух начинает выходить через отверстие в клапане диаметром 1 мм и скорость опускания токоприемника плавно замедляется. [18]
Применение указанного переключателя позволяет отключать неисправную секцию электровоза без остановки поезда и опускания токоприемника; при всех переключениях ПС рукоятки контроллера должны быть в нулевом положении. [19]
ВЕ разрывает цепь питания удерживающей катушки выключателя ВВ-У и он отключается, обеспечивая опускание токоприемника при обесточенной высоковольтной цепи. Контакт РОП 15 - 15ВП замыкается и подает питание на катушку клапана опускания токоприемника КЛП-О. При снятии и восстановлении напряжения на время переключения контактора БК цепи управления ( провод 15) теряют питание. Если реле РОП за это время отпадает, то при появлении питания на катушку КЛП-О кратковременно будет подаватьвя напряжение. При многократном повторении такого цикла токоприемник может самопроизвольно опуститься. Для предупреждения этого устанавливают диод Д1, который создает необходимую выдержку времени на отпадание якоря реле РОП. [20]
Когда машинист заранее оповещен о неисправности контактной сети на впередилежащем участке или увидел временный сигнальный знак Приготовься к опусканию токоприемника, он выключает контроллер ( на подъеме не сразу), отключает кнопки управления вспомогательными машинами и печами, БВ ( или ГВ) и у сигнала Опусти токоприемник отключает кнопки управления токоприемниками. [21]
 |
Крепление каретки и. полозов токоприемника П-5.| Редукционное устройство токоприемника П-5. [22] |
Изменяя длину тяги и угол поворота валиков тяги, с помощью болтов 4 на главном рычаге можно регулировать скорость опускания токоприемника. Скорость подъема регулируется специальным винтом на воздухораспределителе редукционного устройства. При этом регулировочное устройство клапана КП 17 - 09 токоприемника должно быть снято. Редукционное устройство работает следующим образом. Когда токоприемник опущен, кран перекрыт и, воздух в цилиндр попадает через регулировочное отверстие 2 воздухораспределителя и токоприемник медленно поднимается. Главный рычаг 5 при движении перемещает ручку крана, который открывается после касания полоза к контактному проводу. [23]
Переводят токоприемники на зимний режим работы, регулируют нажатие на контактный провод по верхнему пределу, проверяют соответствие времени подъема и опускания токоприемника техническим данным. [24]
В местах неисправности контактной сети, где не допускается проследование электровозов с поднятыми токоприемниками, должны быть установлены следующие временные сигнальные знаки: Подготовиться к опусканию токоприемника - на расстоянии не менее 100 м от основного знака; Опустить токоприемник - на расстоянии не менее 500 м от начала ограждаемого участка; Поднять токоприемник - на расстоянии не менее 50 м от конца ограждаемого участка ( нижние рисунки на стр. [25]
 |
Светильник с лампой дежурного и общего освещения. [26] |
Это реле применяют в качестве реле вспомогательного компрессора РВК, контакторов освещения ОС, промежуточных реле управления высоковольтных выключателей ПВВ1, ПВВ2 и ПВВЗ и реле опускания токоприемников РОП, а также реле блокировки шкафа. Реле выполнено аналогично механизму возврата реле перегрузки, но не имеет специальной пластинки-защелки. На изоляционной планке 6 расположены горизонтальные блок-контакты. [27]
 |
Электропневматический включающий вентиль ВВ-2. [28] |
Модификации ВВ-2А и ВВ-2Г-3, применяемые на клапанах токоприемника, имеют еще дополнительную скобу над кнопкой ручного управления вентилем для предотвращения случайного нажатия и непроизвольного подъема или опускания токоприемника. [29]
Катушка реле ПВВ1 получает питание от провода 15 через предохранитель П9, контакты реле заземления РЗ, блокировку заземлителя трансформатора ЗТ, контакты промежуточного реле ПВВЗ, реле опускания токоприемника РОП, теплового реле ТРИ, реле отключения высоковольтного выключателя РОВ и автомат минимального давления АМД. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5