Остановка - двигатель
Cтраница 2
Остановка двигателя может быть осуществлена возвратом барабана в исходное ( нулевое) положение или, как, например, в рассматриваемой схеме воздействием на кнопку Стоп. [16]
 |
Схема управления двигателем постоянного тока параллельного возбуждения в функции. времени. [17] |
Остановка двигателя происходит при размыкании контактов РМ или нажатии кнопки Стоп. В том и другом случаях цепь катушки контактора Л прерывается и якорь теряет питание, вследствие чего двигатель останавливается. [18]
Остановка двигателя осуществляется снижением частоты вращения вала до минимально устойчивой при работе на этом режиме в течение 5 мин с тем, чтобы дать остыть двигателю и затем полным выключением подачн топлива остановить его. После остановки агрегата необходимо отключить массу и уложить все вспомогательное оборудование в транспортное положение. В зимний период необходимо слить воду из радиатора силового блока н из насоса. [19]
Остановка двигателя при любом направлении вращения производится переводом контроллера в нулевое положение. При этом происходит описанное выше динамическое торможение. [20]
 |
Схема управления пуском и динамическим торможением асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором. [21] |
Остановка двигателя производится нажатием кнопки SB3, что вызовет отключение всех контакторов от сети и торможение двигателя выбегом. [22]
Остановка двигателя происходит при нажатии кнопки Стоп либо в результате размыкания контактов теплового реле, подключенных к цепи управления. [23]
Остановка двигателя производится нажатием кнопки К. При этом отключаются реле Р5 и Р8, отключая контактами 1 - 2 и 7 - 8 регулятор скорости РСГ от источника задающего напряжения. За счет ЭДС тахогенератора меняется полярность напряжения управления, включается поляризованное реле РП1 и контактом 132 - 78 включает реле Р11, которое контактами 10 - 20 и 7 - 16 восстанавливает прежнюю полярность сигнала управления на входе УПТ, контактом 26 - 34 отключает реле Р1, а контактом 26 - 36 включает Р2, что вызывает изменение полярности сигнала на входе ТП2 и, следовательно, тока в обмотке возбуждения двигателя ОВД. [24]
Остановка двигателя при спуске может быть достигнута путем постепенного перевода рукоятки командоконтроллера из четвертого положения в первое, двигатель в этом случае будет работать на тех же характеристиках, что и при прямом движении рукоятки. [25]
Остановка двигателя является необходимой, но недостаточной мерой обеспечения пожарной безопасности сушилки. Одновременно с этим должна быть отключена система нагрева для снижения интенсивности испарения растворителя из находящегося в камере материала и устранения возможных источников зажигания. [27]
Остановка двигателя при любом направлении вращения производится переводом контроллера в нулевое положение. При этом происходит описанное выше динамическое торможение. [28]
Остановка двигателя на продолжительное время при низких температурах никакой опасности не представляет. [29]
 |
Схема центробежного выключателя ВЦ-24. [30] |
Страницы: 1 2 3 4 5