Остов - машина
Cтраница 4
 |
Схема опрокидывания трактора при заклинивании ведущих колес.| Схема сил, действующих на автомобиль в аоперечной плоскости, при повороте. [46] |
Вследствие этого ведущие полуоси перестают вращаться. Опрокидывается остов машины, поворачиваясь вокруг оси Ок застрявших колес. При этом шестерни трансмиссии обкатываются по неподвижным шестерням конечных передач. Такие явления могут возникнуть даже при движении на горизонтальном участке. [47]
Максимальная частота вращения, обеспечиваемая этими веретенами, составляет 14000 - 16000 об / мин. Крепление такого веретена к остову машины производится с помощью консоли. [48]
Во время осмотра электрических машин обращают особое внимание на плотность прилегания крышек люков и исправность их замков. Между крышками люков и остовом машины не должно быть видимых щелей; при легком ударе молотком по поверхности крышки звук должен быть звонким, без дребезжания, указывающего на ослабление ее крепл. Обнаруженные дефекты устраняют исправлением замка, подгонкой крышки люка, а по прибытии в депо - заменой уплотнения или сменой крышки и ее замка. [49]
Серый чугун в изломе темно-серого цвета и крупнозернист. Из него отливают разнообразные изделия, например остовы машин. Такой чугун легко обрабатывается инструментом, поддается сварке. [50]
Основными частями машины постоянного тока являются статор с магнитными полюсами, ротор с обмоткой и токособирающее ( или щеточно-коллекторное) устройство. Статор предназначен для создания магнитного поля и является механическим остовом машины. [51]
 |
Горизонтальное гидравлическое уплотнение.| Вертикальные ( радиальные гидравлические лабиринты.| Уплотнение подшипниковой камеры с воздушным дренажем. [52] |
Несущей частью тяговой машины постоянного тока является остов ( статор), имеющий массивную магнитную систему. Для улучшения работы дополнительных полюсов в машинах пульсирующего питания иногда магнитную систему выполняют составной: в массивный остов машины запрессовывают шихтованную вставку. Для снижения магнитных потерь в двигателях переменного тока статор должен иметь полностью шихтованную магнитную систему. При этом корпус, в котором закреплен статор, представляет собой лишь несущую механическую конструкцию. [53]
Применяются и другие варианты размещения шпулярника, например над машиной. В этом случае специальные тележки перемещаются вверх специальным подъемным устройством и размещаются на направляющих, закрепленных на остове машины. [54]
При равномерном движении подводимая к колесу мощность равна Мйедсок и складывается из мощности сопротивления качению Л1 / кюк и мощности, передаваемой ведущим колесом остову машины, Хкгдинсок. [55]
Применение или выделение при формовании химических волокон агрессивных жидкостей, паров и газов требует тщательной защиты всех рабочих механизмов прядильных машин от коррозии. По конструкции и условиям работы узлы и механизмы прядильных машин, требующие специальной защиты от коррозии, можно разделить на следующие группы: а) станины и остов машины; б) устройства и механизмы для формования волокна; в) привод вытяжных и приемных механизмов; г) вентиляционное укрытие машин. [56]
Делители напряжения ДК-601 не имеют внутренней вентиляции. Но на их применяют вентиляторы с одним рядом лопаток, которые прогоняют только воздух, поступающий через отверстия в кожухе, усиливая тем самым охлаждение внешних поверхностей остова машины. Вентилятор, являясь внешней механической нагрузкой для делителя напряжения, ограничивает скорость его вращения при случайном обрыве цепи его независимой или параллельной обмотки возбуждения. [57]
При типовых испытаниях применяют виброизмерительную аппаратуру, обеспечивающую определение спектрального состава вибраций по вибрационной скорости до 2000 Гц и по вибрационному ускорению до 10 000 Гц. Уровень вибрации тяговых двигателей измеряют в вертикальной и горизонтальной плоскостях в трех взаимно перпендикулярных направлениях: при приемо-сдаточных испытаниях - на подшипниковых щитах, а при типовых испытаниях - на подшипниковых щитах возможно ближе к оси якоря и на остове машины над ее подшипниковыми щитами. Спектральный анализ проводят для точки с наибольшим значением вибрации. Вибрацию тяговых двигателей проверяют при их работе в режиме холостого хода при приемо-сдаточных испытаниях с установившимися частотами вращения ( номинальной и наибольшей допустимой в эксплуатации), а при типовых испытаниях - в диапазоне частот вращения от номинальной до наибольшей через ЮОоб / мин. Полученный при испытаниях уровень вибрации сравнивают с допустимым для машин данного типа. [58]
Остов машины состоит из головной и хвостовой станин, промежуточных стоек, веретенных и цилиндровых брусьев. Головная станина и промежуточные стойки устанавливаются на башмаках, а концевая ( хвостовая) станина-на подмоторную плиту. Остов машины является как бы основанием, на котором монтируются остальные узлы и детали машины. [59]
 |
Схема заглушки на вентиляционном отверстии тягового. [60] |
Страницы: 1 2 3 4 5