Ось - якорь
Cтраница 4
При движении якоря и повороте сопряженного с ним двуплечего рычага ось вращающегося ролика плавно смещается по радиусу относительно оси якоря. Возможное при этом заклинивание привода предотвращается качением вращающегося ролика по плоскости выреза тяги. [46]
При ремонте тормозного электромагнита МО следует обратить внимание на состояние механической части магнита, проверить зазор в шарнирах оси якоря, а также состояние поперечной планки, в которую упирается шток. При зазоре в опорах оси более 1 - 1 5 мм электромагнит следует заменить. [47]
Наиболее характерными неисправностями, приводящими к повышенному разбросу тока срабатывания отсечки, являются: перекос или искривление шпильки оси якоря отсечки; чрезмерный поперечный люфт якоря на оси; перекос якоря относительно оси магнитного потока вследствие неправильной сборки реле; затирание якоря из-за загрязнения отверстий для шпильки оси и зазоров между боковыми гранями якоря и торцом магнитного шунта при недостаточном зазоре между ними. [48]
В уравнении (5.39) член се, характеризующий трение в подшипниках якоря, является пренебрежимо малой величиной, так как ось якоря помещена в шариковых подшипниках и работает при наличии обильной смазки. [49]
Для отсчета числа оборотов якоря счетчика служит специальный счетный механизм, сцепляемый через систему шестеренок с червяком, насаженным на ось якоря. Счетный механизм отмечает расходуемую энергию в цепи непосредственно в единицах электрической энергии. [50]
Активная длина каждого провода ( часть провода, находящаяся в магнитном поле) равна 20 см, а расстояние провода от оси якоря 12 см. Ток / 30 а в каждом проводе имеет такое направление, при котором силы, действующие на проводники, вращают якорь в одну и ту же сторону. [51]
Суммарный приведенный к оси якоря д & игателя момент инерции / равен сумме моментов - инерции / д и приведенного к оси якоря двигателя / мех. [52]
Как изменится частота шунтового двигателя при увеличении силы тока в обмотках статора, если напряжение на якоре равно U и приложенный к оси якоря механический момент М остаются постоянными. [53]
Величина ( Iw) n представляет собой намагничивающую силу постоянного магнита, RMn - его магнитное сопротивление ( нелинейное), a RM3 - магнитное сопротивление воздушных зазоров в месте заделки оси якоря. Сопротивлением магнитопровода по-прежнему пренебрегаем. [54]
До проведения регулировки скорости искателя необходимо при наружном осмотре его убедиться в том, что изоляционный упор на рыч-аге якоря не шатается, все трущиеся и непредохраненные от коррозии детали смазаны часовым маслом ( ось якоря, оси ротора, упоры, ось движущей собачки и движущая пружина) и вольфрамовые контакты не имеют перекоса. [55]
 |
Система синхронизации двигателей со смешанным возбуждением. [56] |
Наличие фазового дискриминатора в контуре регулирования обеспечивает регулирование скорости вращения якоря электродвигателя с точностью до фазы колебаний задающего генератора; ветвь с частотным дискриминатором предназначена для расширения области устойчивой работы регулируемого электродвигателя и для уменьшения качаний оси якоря. [57]
 |
Диаграмма индукции магнитного поля в воздушном зазоре генераторов, изображенных на 6 - 6 и 6 - 7. [58] |
Обозначим буквами J5 - магнитную индукцию в какой-нибудь точке на поверхности якоря, Вм - максимальную индукцию под серединой полюса, о, - угол, образованный нейтральной плоскостью 0 ( 7 и плоскостью, проходящей через ось якоря и произвольно выбранную точку на его поверхности. [59]
 |
Конструктивное выполнение реле типов РТ-40 и РН-50. [60] |
Страницы: 1 2 3 4 5