Продольная ось - автомобиль
Cтраница 1
Продольная ось автомобиля должна быть перпендикулярна стене или экрану. На экран наносят линию на высоте / от пола ( фиг. [1]
 |
Число цилиндров и их диаметры по ступеням компрессора 6ГМ - 16 / 100. [2] |
Дизель-компрессоры ДК-Ю размещены симметрично продольной оси автомобиля вдоль бортов платформы. В передней части платформы установлены блоки охлаждения. Питание ДК-Ю топливом обеспечивается от топливных баков автомобиля, куда подается воздух от ресивера. За счет подпора топливо поступает к поплавковым камерам дизель-компрессора. Для удобства обслуживания станции в кабину автомобиля внесен щит с дублирующими приборами контроля и устройство для аварийной остановки дизель-компрессора. [3]
Дизель-компрессоры ДК-Ю размещены симметрично продольной оси автомобиля. В передней части платформы установлены блоки охлаждения. [4]
Сила света фары в направлении продольной оси автомобиля возрастает пропорционально квадрату диаметра рефлектора, вследствие чего большой диаметр позволяет увеличить дальность освещения. Обычно диаметр рефлектора составляет 130 - 240 мм. Рефлектор должен иметь оптимальную глубину. [5]
На автомобиле должны устанавливаться два прожектора, расположенные симметрично продольной оси автомобиля и в одной плоскости, перпендикулярной продольной оси. Высота установки фар-прожекторов не оговаривается, но они должны устанавливаться на одной высоте. [6]
Точка О должна лежать на прямой ОХ, параллельной продольной оси среднего автомобиля. При повороте наименее удаленная от центра вращения О точка / С среднего автомобиля должна пройти не ближе расстояния S от точки / С автомобиля, находящегося справа. [7]
Вследствие этого ось оптической системы а - Ь и продольная ось автомобиля будут параллельны. Так как расстояние между осями оптической системы и упора 6 равно половине диаметра рассеивателя 7 фары, то центр линзы / совпадает с центром рассеивателя фары. [8]
Если управляемые колеса катятся в вертикальных плоскостях, параллельных продольной оси автомобиля, то они испытывают наименьшее сопротивление качению, а следовательно, и обусловливают минимальный расход топлива на преодоление этого сопротивления. Одновременно снижается и износ шин. [9]
Предохранитель запора капота должен быть закреплен в плоскости, параллельной продольной оси автомобиля, по центру отверстия под крючок предохранителя в облицовке радиатора. [10]
 |
Значения Н и а для базовых моделей автомобилей. [11] |
Для регулировки фар автомобиль устанавливается перед экраном так, чтобы продольная ось автомобиля строго соответствовала линии А-А на площадке и проходила через вертикальную линию экрана О-О. [12]
Вследствие поворота управляемых колес вектор скорости каждого из них, параллельный продольной оси автомобиля, перестает совпадать с плоскостью вращения колес. В результате в контакте колес с дорогой возникают боковые силы, перпендикулярные плоскости вращения колес. Эти боковые силы заставляют управляемые колеса и автомобиль в целом отклоняться от прямолинейного движения и совершать поворот. [13]
При появлении центробежной силы происходит боковая деформация шин, в результате чего продольная ось автомобиля, в том числе точки А и Б, смещается по направлению действия центробежной силы на величину Дш. При боковом смещении центра тяжести подрессоренной части автомобиля на Дп происходит перераспределение нагрузок на колеса, и ось заднего моста в результате радиальных деформаций шин отклоняется от первоначального положения на угол г зм - Однако при этом высота расположения центра моста ( точки А) существенно не изменится. [14]
При управлении автомобилем водитель оценивает его положение на дороге: расстояние от тротуара или обочины; расположение продольной оси автомобиля вдоль дороги; ширину дороги или въездных ворот; расстояние до препятствий или места остановки; расстояние между препятствиями. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5