Продольная ось - автомобиль
Cтраница 4
Кинематическая чувствительность); по результатам испытаний определяют свободный ход рулевого колеса и кинематическую чувствительность автомобиля к повороту рулевого колеса цкин l / ( HpyL), где Иру - передаточное отношение рулевого управления; L - расстояние от оси управляемого моста до проекции на продольную ось автомобиля кинематического центра поворота. [46]
 |
Проверка и установка светового пучка фар. [47] |
Плоскость экрана перпендикулярна к горизонтальной площадке. Продольная ось автомобиля перпендикулярна к экрану. Автомобиль не загружен и давление в шинах нормальное для данной марки автомобиля. Передние колеса установлены в положение для прямолинейного движения. [48]
Одним из параметров, характеризующих светосигнальные приборы и контролируемых в эксплуатации, является сила света вдоль оси отсчета. Направление оси отсчета совпадает с продольной осью автомобиля. [49]
Когда приходится ехать по узкому проезду, то, повернувшись вправо, следует взяться за верхнюю часть руля левой рукой, локоть положить на обод, а правой рукой опереться на спинку сиденья. Взгляд водителя при этом практически совпадает с продольной осью автомобиля. Это помогает заметить сравнительно небольшие отклонения от прямого направления. Периодически посматривая через боковые стекла, можно проверять расстояние от автомобиля до стен, заборов и других ориентиров. [50]
Автомобиль в этом случае направляется только передними колесами. Если центр тяжести не будет строго совпадать с продольной осью автомобиля или будет разница в силе торможения передних колес, то из-за приложенной к центру тяжести силы инерции появится вращающий момент, которому не противодействуют никакие стабилизирующие силы, и начнется занос задних колес, отчего поворачивающий момент дополнительно увеличится. [51]
 |
Схемы плужных снегоочистителей. а - одно-отвальный. б - одноотваль-ный с боковым крылом. в - двухотвальный. г - двух-отвальный с боковым крылом. [52] |
Боковое крыло одним концом присоединено к каретке на вертикальной перемещающейся стойке, а вторым, свободным концом, при помощи телескопической тяги - к раме снегоочистителя. Во время работы крыло закрепляется под углом 45 к продольной оси автомобиля. [53]
На экране проводят две вертикальные линии на расстоянии А, соответствующем межосевому расстоянию центров фар. Эти линии равноудалены от вертикальной линии 00, проходящей через продольную ось автомобиля и перпендикулярной к горизонтальной площадке. После разметки экрана включают ближний свет фар и устанавливают, поочередно закрывая фары, оптические элементы. Поворачивают винты вертикальной и горизонтальной регулировок так, чтобы горизонтальная ограничительная линия освещенного и неосвещенного участков совпала с линией В - В. Наклонные ограничительные линии обеих фар, направленные вверх под углом 15, исходят из точек Р пересечения вертикальных линий центров фар с горизонтальной линией В - В. Максимально допустимое смещение световой границы от точки Р во внешнюю сторону не должно превышать 200 мм. При этом световой пучок дальнего света будет отрегулирован. [54]
 |
Принципиальная схема подме-тально - уборочной машины. [55] |
Цилиндрические щетки используются также и при уборке с дороги снега. В этом случае они монтируются сзади отвала плужного снегоочистителя и располагаются под углом к продольной оси автомобиля. [56]
 |
Типы главных передач. [57] |
Главная передача служит для увеличения крутящего момента и изменения его направления под прямым углом к продольной оси автомобиля. С этой целью главную передачу выполняют из конических шестерен. В зависимости от числа шестерен главные передачи разделяют на одинарные конические, состоящие из одной пары шестерен, и двойные, состоящие из пары конических и пары цилиндрических шестерен. Одинарные конические, в свою очередь, подразделяют на простые и гипоидные передачи. [58]
При зависимой подвеске ( см. рис. 18.2, а) рулевой привод имеет более простую конструкцию, так как состоит из минимума деталей. Поперечная рулевая тяга в этом случае сделана цельной, а сошка качается в плоскости, параллельной продольной оси автомобиля. [59]
Все большее распространение получают противотуманные фары, которые облегчают ориентировку нодителя в темноте, при тумане, а также при движении по извилистой ( например, горной) дороге. Правила дорожного движения разрешают применение на автомобилях только двух противотуманных фар, которые должны чбыть установлены симметрично продольной оси автомобиля и не дальше 0 4 м от наружного габарита по ширине. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5