Cтраница 5
Передача крутящего момента через упругий элемент обеспечивает снижение частоты крутильных колебаний, возникающих в силовой передаче, а фрикционная пара: диск демпфера - кольцо демпфера - обеспечивает гашение низкочастотных колебаний. [61]
Передача крутящего момента от двух турбинных дисков к ротору компрессора происходит с помощью радиальных цилиндрических штифтов 6 ( цилиндрических шпонок), установленных в стыке между 1 - м и 2 - м дисками и между 1 - м диском и консольной частью ротора компрессора. Благодаря этим радиальным штифтам стяжные болты полностью разгружены от срезывающих и изгибающих напряжений, которые могли бы в них возникнуть от действия крутящего момента. Радиальная центровка дисков между собой и диска 1 - й ступени по отношению к концевой части ротора компрессора осуществляется с помощью этих же штифтов. Однако для предварительной сборки дисков в центральной их части имеются кольцевые обработанные под посадку выступы, а в центральной части консольного конца ротора соответствующая проточка. [62]
Передача крутящего момента к насосу от электродвигателя осуществляется приводной муфтой, компенсирующей возможную несоосность валов секций. [63]