Cтраница 5
Основным недостатком конструкции этого станка является то, что при демонтаже реакция передается от упорных пластин на весь борт равномерно и создает малое удельное давление на борт шины. Кроме того, при демонтаже происходит затягивание борта шины, не отставшего от обода, в отверстие ( зазор), имеющееся между упорными пластинами станка и ободом, что приводит к резким деформациям и повреждениям бортов. [61]
Эта операция требует особого внимания и навыка от шиномонтажника, работающего на станке, так как отличается рядом особенностей и некоторой сложностью, особенно в случае, когда борта шины сильно приварились к ободу. [62]
После этого кладут арочную шину таким образом, чтобы сверху шины было другое внутреннее кольцо обода, заводят монтажную лопатку между внутренним бортовым кольцом и бортом шины и отжимают борт шины вверх, обеспечив возможность ввода кольца в шину. При помощи двух других монтажных лопаток вводят обод внутрь шины. Закончив эту операцию, надевают наружное бортовое кольцо на установочные шпильки обода. Навернув на болты гайки сферическими фасками внутрь, последовательно затягивают их с усилием 10 - 12 кГм, затем, перевернув колесо, устанавливают и закрепляют второе бортовое кольцо. [63]
Затем вилочной лопаткой отжать борт шины вниз ( рис. 89, в) и продолжить эту операцию последовательно по всей окружности покрышки до тех пор, пока не будет снят борт шины с конической полки бортового кольца. [64]
Демонтажер крепят на диске колеса за одно из отверстий для шпилек при помощи натяжного винта с крючком; при этом создается упор для нажимного стержня, конец которого упирается в борт шины возле несъемной закраины обода. Очень прочный корпус выполнен из легкого сплава. В верхней части корпус имеет ручку. Для контроля за уровнем масла в корпусе имеется смотровое стекло. [65]
![]() |
Электровулканиза-ционный аппарат ГАРО модели 6141 для ремонта мелких наружных повреждений шин, без демонтажа их с обода и в других случаях. [66] |
Для выемки варочной камеры шину подают конвейером ( электротельфером) к станку ВВК, устанавливают на площадку перед поворотной рамой 4, опуская ползун, вводят захваты 5 н 6 между бортами шины и варочной камерой и разводят борта. [67]