Стопорная пластина
Cтраница 1
Стопорные пластины поставляются двух типов - с одной и с двумя лапками, и устанавливаются в зависимости от положения прорезей гайки. [2]
Отогнуть стопорную пластину 3 ( рис. 109) и вывернуть болты 2 крепления оси рычагов, снять верхн. [3]
Установку корпуса и фиксацию стопорных пластин осуществляют следующим образом. Свободные концы i стопорных пластин 16 пропускают через продольные отверстия 9 в корпусе. При этом пластины своим скосом 20 перемещают ролики по поперечному пазу 7 навстречу друг другу, что обеспечивает свободное прохождение пластин. [4]
Для разборки карданных шарниров нужно расшплинтовать стопорные пластины и отвернуть болты крышек игольчатых подшипников. Затем, поставив деревянную или медную выколотку в торец одного из подшипников, легкими ударами молотка выпрессовать оба подшипника: один наружу, другой внутрь вилки ( фиг. Наружный подшипник следует снять с цапфы, а внутренний снова вставить в гнездо и, ударяя через выколотку по торцу цапфы крестовины, выпрессовать наружу. Крестовина после этого легко вынимается из вилки, если ее перекосить на величину зазоров между цапфами и гнездами подшипников ( фиг. [5]
 |
Номограммы выбора измерительных средств для валов ( а, для отверстий ( б и глубин ( в. [6] |
Пружинные, стопорные, замковые шайбы, стопорные пластины при наличии трещин, надрывов, глубоких задиров, смятии и деформации отверстий бракуют. Пружинные шайбы бракуют также при разводе концов менее полуторной ее толщины ( нормальный развод равен двойной толщине) и заметном увеличении зазора в стыке. [7]
На тела качения ( ролики), фиксирующие стопорные пластины в пазах корпуса, действуют выталкивающая составляющая усилий в стопорной пластине Рвт и силы трения о контактирующие поверхности. [8]
Стаканы закреплены в вилках стопорными кольцами или стопорными пластинами, которые крепят на вилках болтами. Игольчатый подшипник опирается на кольцо, под которым на крестовине в обойме установлен пробковый сальник. Смазка к подшипникам подается по каналам через масленку, ввернутую в крестовину. Для выхода избыточной смазки в целях предохранения сальников от чрезмерного давления поставлен предохранительный клапан. [9]
 |
Разборка рычага. [10] |
Отвернуть все гайки / ( рис. 157), снять стопорные пластины и рычаг поворотной цапфы; при этом освобождается кронштейн 2 крепления тормозного суппорта и защитный кожух 3 тормозного диска. [11]
 |
Установка для резки брикетов эластомеров на доли заданных размеров. [12] |
Двигаясь на втором конвейере, брикет каучука встречает на своем пути стопорную пластину 5, которая после останова подающего конвейера 2 отводится вверх. В то же время подается сигнал ножу 4 он опустится вниз, а затем после реза снова займет верхнюю позицию. Если стопорная пластина не будет отведена вверх в пределах заданного времени, подается аварийный сигнал и цикл резки прекращается. [13]
Не следует окончательно затягивать болты крепления оси верхних рычагов и загибать стопорную пластину, так как при регулировке угла развала может появиться необходимость повторного отвертывания болтов для удаления регулировочных прокладок. [14]
Под действием выталкивающей составляющей в месте контакта роликов 10 с наклонными поверхностями стопорных пластин 16 ролики выходят из вырезов 21 пластин и, перемещаясь навстречу друг другу по поперечному пазу 7, освобождают их. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5