Cтраница 1
![]() |
Ведомый диск. [1] |
Пружинная пластина 15 прижимает гайку к кожуху сцепления, что исключает ее осевое перемещение. Зазор между рычагами 12 и подшипником 8 при включении сцепления должен быть 3 - 4 мм. [2]
Окончательно обработанные пружинные пластины проверяются на трехкратную остаточную деформацию при прогибе 3 мм и расстоянии между опорами 114 мм. При этом максимальная остаточная деформация должна быть не более 0 10 мм. При последующей проверке пластин той же партии на прогиб 3 мм остаточной деформации не должно быть. [3]
Внимательно осмотрев пружинные пластины ведомого диска, следует проверить, нет ли на них трещин, глубоких царапин по наружному контуру и около отверстий. [4]
Четыре пары пружинных пластин 5 соединяют нажимной диск с кожухом. Ведомые диски 2 и 5 установлены на шлидах первичного вала коробки передач. [5]
![]() |
Установка нажимного диска сцепления с кожухом в сборе на маховик двигателя. [6] |
Наложить фрикционную накладку на пружинные пластины так, чтобы отверстия в пружинных пластинах, обращенных выпуклой стороной к накладке, совпали с зенкованными отверстиями, и при этом отверстия были обращены наружу большим диаметром. [7]
Края щелей оправки армированы пружинными пластинами, выступающими над ее поверхностью на 0 2 - 0 3 мм. Пазы статора предварительно изолированы гильзами. На траверсе установлен механизм поворота 2 статора с барабаном на одно пазовое деление и фиксации его в этом положении. [8]
![]() |
Кинематическая схема обмоточного станка для статоров. [9] |
Края щелей оправки армированы пружинными пластинами, выступающими над ее поверхностью на 0 2 - 0 3 мм. Пазы статора предварительно изолированы гильзами. На траверсе установлен механизм поворота на одно пазовое деление 2 статора 4 с барабаном 3 и фиксация его в этом положении. Траверса / начинает опускаться при помощи пневматического цилиндра 23 и надвигает статор на оправку с катушкой. [10]
Края щелей оправки армированы пружинными пластинами, выступающими над поверхностью оправки на 0 2 - 0 3 мм. Пазы статора предварительно изолированы гильзами. На траверсе установлен механизм поворота 21 статора с барабаном на одно пазовое деление фиксации его в этом положении. [11]
![]() |
Проверяемые параметры зажимного диска сцепления.| Замена фрикционных накладок ведомого диска. 1 - оправка, 2 - ведомый диск, 3 - кондуктор. [12] |
Осторожно, не задев за пружинные пластины диска, высверлить сверлом или выбить пробойником ( рис. 250) крепежные заклепки и снять накладки. [13]
Применяются расслоенные контакты, представляющие собой отдельные пружинные пластины, обеспечивающие надежное их прилегание по большой поверхности. Контактные пластины Я посредством гибких токопроводов соединены с входными клеммами В. От контактных пластин ток в зависимости от положения пластин Я может идти через расслоенные контакты к той или другой выходной клемме ВК. При отсутствии тока в якоре тягового электромагнита ТЭ постоянно действующая пружина прижимает контактные пластины Я к расслоенным контактам, пропускающим ток ванны в прямом направлении. При замыкании контактов реле РЛ в обмотку электромагнита посылается ток, якорь ТЭ втягивается, преодолевая усилие пружины, и контактные пластины П прижимаются к контактам обратного тока ванны. [14]
На сердечник магнитопровода / надевают пружинную пластину 2 выпуклостью к магнитопроводу. На выводы катушки 3 надевают две скобы и закрепляют их винтами. Надевают на магнитопровод катушку 3 плоской щекой каркаса в сторону пружинной пластины. Устанавливают на якорь 77 две колодки 16 в сборе с контактными мостиками 12; продевают через отверстия колодок и якоря два винта и закрепляют их гайками. Вставляют в обойму магнито-нровода с катушкой якорь с пружиной и скобой, в гнезда обоймы - скобу 14 и накладывают сверху вторую обойму. Надевают на шпильки скобу 4 и прикрепляют ее гайками 7, пружинными шайбами. [15]