Пружинная пластина

Cтраница 4

В случае возникновения пожара под действием высокой температуры срабатывают датчики-извещате-ли пожара ИП1 - ИП9, каждый из которых представляет собой термоконтакт, состоящий из корпуса и двух пружинных пластин, соединенных заклепкой из легкоплавкого сплава. [46]

На нажимном диске выполнены проушины, в которых на пальцах 16 через игольчатые подшипники 17 установлены рычаги 12 выключения сцепления, прикрепленные вилкой 14, регулировочной гайкой 13 и пружинной пластиной 15 к кожуху сцепления. [47]

При детонационном сгорании топлива тонкая стальная мембрана под действием детонационных ударов ( повышенное местное давление) прогибается, толкая при этом стальной стержень, который, подпрыгивая, замыкает контакты пружинных пластин. При замыкании контактов в цепи датчика детонации протекает ток, величина которого замеряется при помощи термоэлемента и указателя детонации. [48]

Катушка зажигания. [49]

ОЕОд; 11-трансформаторное масло; 11-первичная обмотка; / 3 - вторичная обмотка; 14-фарфоровый изолятор; 15 - сердечник; 16 - добавочное сопротивление; / 7 -втулка; / 8 -керамический держатель доба-вочного сопро тнвлення; 19 - шинка; 20-латунная вставка: 21 - накидная гайка; 22 - штуцер: 23 - экран К1Ышки катушки; 24 - пружинная пластина; 25 - зажимное устройство крепления экранированного проводника низкогс напряжения; 26 - обойма крепления экрана; 27 - уплотнительная мастика: ВК. [50]

Главный тормозной цилиндр. [51]

ГАЗ-21Л Волга: / - выпускной клапан; 2 - впускной клапан; 3 - пружина; 4 - манжета; 5 - звездообразная пластина; 6 - оттяжная пружина; 7 - буфер педали; 8 - втулка педали; Р - регулировочный палец; 10 - педаль; / / - толкатель; 12 - чехол; 13 - поршень; 14 - пружина; 75 - корпус главного цилиндра; 16 - звездообразная пружинная пластина. [52]

Замена графитового подшипника. сцепления автомобиля Запорожец шариковым. [53]

Прежде всего осторожно высверливают сверлом диаметром 3 4 мм старые латунные заклепки. Проверяют состояние пружинных пластин, при обнаружении трещин диск выбраковывают. Десять из них рассверливают через отверстие до диаметра 8 мм. [54]

Крутящий момент передается от кожуха сцепления к нажимному диску четырьмя парами пружинных пластин 8, которые, обеспечивая жесткую связь между кожухом и диском, в то же время допускают осевое перемещение диска при включении и выключении сцепления. К нажимному диску эти пружинные пластины крепятся при помощи фасонных втулок и болтов. Когда сцепление включено, нажимный диск 5 под действием пружин 6 прижимает ведомый диск 3 к торцевой поверхности маховика. Зажатый между нажимным диском и маховиком ведомый диск передает крутящий момент ведущему валу коробки передач. [55]

К сборке главного полюса электродвигателя. [56]

От состояния этой части во многом зависит надежность посадки катушек полюса в остове, поскольку пружинная рамка окончательно смонтированного главного полюса в остове тягового электродвигателя создает распирающее усилие до 1000 кгс. Пружинную рамку с деформированной ( просевшей) пружинной пластиной, трещинами и отколами следует заменить. Искривленные места рамки выправляют. Размеры рамки должны соответствовать чертежу. После ремонта рамку покрывают лаком или эмалью. [57]

Он состоит из корпуса, внутри к-рого установлены пружинные пластины, захватывающие замок бурильной трубы. Полностью пропустив замок, пластины устанавливаются своими верх, торцами против опорного торца замка, что обеспечивает захват трубы при подъеме овершота. [58]

В нижней части корпуса имеется гнездо, куда зажимается тонкая стальная мембрана. К верхней частя корпуса крепится траверса, имеющая две пружинные пластины с вольфрамовыми контактами, а также винты для регулировки натяжения пружинных пластин и зазора между контактами. Стальной стержень ( сердечник) нижним концом свободно опирается на мембрану, а на верхний его конец ложится пружинная пластина с контактом. Между контактами установлен зазор 0 10 - 0 13 мм, к ним подводится постоянный ток напряжением ПО в от имеющейся динамомашины. Датчик детонации в собранном и отрегулированном виде ввинчивается в камеру сгорания цилиндра двигателя. [59]

Установив во фланцевые отверстия кожуха сцепления 10 технологические направляющие оправки, сжимают пружины 20 кожухом 10 сцепления с помощью прижима 2 стенда. Затем, сняв технологические направляющие оправки, устанавливают втулки в фасонные отверстия парных пружинных пластин, ввертывают болты крепления этих пластин, которые затягивают динамометрическим ключом. [60]

Страницы: 1 2 3 4 5