Жидкая пленка

Cтраница 3

Появление жидкой пленки изменяет природу физико-химических процессов в хроматографической колонке. Вместо процесса сорбции газа на твердом адсорбенте в колонке происходит процесс растворения газа в тонкой пленке, находящейся на твердом носителе. [31]

Наличие жидкой пленки вносит ряд существенных осложнений в процесс приготовления, однородной смеси. [32]

Количество жидкой пленки, конденсирующейся на стенках впускного коллектора, может быть уменьшено посредством срывных кромок и аналогичных конструктивных мер. [33]

Наличие жидкой пленки имеет решающее значение и для теплообмена, в частности, для отвода тепла с греющей стенки канала, за счет которого пленка испаряется. При интенсивном испарении, когда из-за отдува паром капли из ядра потока не успевают подпитывать пленку, она может исчезнуть ( течение станет дисперсным) или потерять свою сплошность. При этом из-за отсутствия надлежащего контакта нагревающей стенки с жидкой фазой может произойти ухудшение теплообмена и перегрев стенки. Это явление называется кризисом теплоотдачи из-за высыхания пристенной жи. Кризисы теплоотдачи являются фактором, который ограничивает мощности ядерных реакторов, парогенераторов, осложняет работу трубчатых печей в технологии. [34]

Присутствие жидкой пленки во впускном трубопроводе препятствует распределению топлива по цилиндрам двигателя. В одни цилиндры жидкая пленка поступает в большом количестве, и тогда рабочая смесь в них оказывается переобогащенной, в другие - в меньшем, и рабочая смесь в них оказывается обедненной. То и другое приводит к плохому сгоранию смеси, уменьшению мощности и экономичности двигателя. Температура рабочей смеси в конце такта сжатия в двигателях без наддува составляет 670 - 770 К, а давление - 1 - 1 6 МПа. За 15 - 20 до верхней мертвой точки смесь поджигается от искры. В этом месте начинается первая фаза - период задержки воспламенения. [35]

Наличие жидкой пленки вносит ряд существенных осложнений в процесс приготовления однородной смеси. [36]

Поверхность жидкой пленки имеет меньшую температуру, чем находящаяся вдалеке парогазовая смесь, без чего не может установиться направленный поток пара к поверхности охлаждения. [37]

Движение жидкой пленки описывается уравнениями Навье - Сток-са, которые при условии Я. [38]

Зависимость коэффициента трения жидкой пленки от чис - - кой пленки [ 28J. [39]

Поверхность жидкой пленки обычно сильно возмущена и покрыта сложной системой волн. Эти волны в сущности представляют шероховатости поверхности по отношению к газовому ядру, содержащему капли жидкости, и являются причиной увеличения напряжения трения на поверхности раздела фаз. Механизмы, приводящие к росту этих напряжений, очень сложны ( 28); однако было показано, что эффективная шероховатость поверхности раздела приблизительно постоянна для данной толщины пленки независимо от скорости течения фаз, приводящих к этой толщине. Это геометрическое сходство очень полезно при получении соотношений для напряжений трения на границе раздела фаз. [40]

Расположение макромолекул и их агрегатов в изотропной ( а, одноосноориентированной ( б и двухосноориентиро-ванной ( в пленках. [41]

Отверждение жидкой пленки путем застудневания не отличается в принципе от аналогичного процесса отверждения раствора при формовании искусственных волокон. Здесь при попадании раствора полимера в оса-дительную ванну также начинается процесс диффузии молекул растворителя и осадителя, который приводит к застудневанию системы в результате распада раствора полимера на две фазы и к последующему синеретическо-му отделению жидкости. [42]

Течение жидкой пленки по всей поверхности твердого тела устанавливается при определенном расходе Ож. Этот расход принято называть минимальной плотностью орошения. [43]

Наличие жидкой пленки ухудшает распределение бензина по цилиндрам двигателя; в одни цилиндры жидкая пленка поступает в большем количестве и тогда рабочая смесь в них оказывается обо-гаш енной, в другие - в меньшем и рабочая смесь в них оказывается обедненной. То и другое приводит к плохому сгоранию смеси, уменьшению мощности и снижению экономичности двигателя. [44]

Утончение жидких пленок с жидкими поверхностями раздела является сложным гидродинамическим процессом. Исследование его закономерностей важно не только для понимания причин устойчивости пленок, но и имеет в ряде случаев самостоятельное значение, например в массообменных процессах, протекающих в тонких слоях жидкостей. [45]

Страницы: 1 2 3 4 5