Поворот - тележка
Cтраница 1
Поворот тележки происходит с одновременным поворотом колес, что также позвдаяет значительно уменьшить радиус поворота погрузчика. Поворот заднего и переднего мостов осуществляется гид-р оцилиндр ами. [1]
 |
Опора на раме тележки. [2] |
При повороте тележки корпус опоры с плитой 4 перемещается по окружности вокруг шкворня, а гнездо 7 с текстолитовой шайбой удерживаются шаровой опорой. Силы трения, возникающие при этом, не препятствуют при движении повороту тележки, но и не позволяют тележке вилять. [3]
 |
Дифференциал тележки ЭК-2. [4] |
При повороте тележки ее внешнее колесо проходит в одно и то же время больший путь, чем внутреннее. При этом внутреннее колесо будет испытывать большее сопротивление со стороны дороги, чем внешнее. [5]
При необходимости поворота тележек в проезде на 90 ширина проезда увеличивается на 500 мм. [6]
Положение центров поворота тележек может быть определено аналитическим и графическим методами. [7]
При определении центра поворота тележки необходимо отклонение 6ei унка изображать дугой радиуса, равного длине водила, а не прямой, перпендикулярной главному строению. [8]
 |
Гидравлический гаситель ( демпфер. [9] |
Дополнительная опора препятствует повороту тележки и передает на нее часть веса кузова. [10]
 |
Колесная пара, буксы и осевой редуктор. [11] |
Металлические шторки при повороте тележек смещаются одна относительно другой, при этом корпус остается постоянно закрытым. Для предотвращения попадания воды в опоры, особенно при мойке тепловоза, необходимо периодически шторки сверху вытирать и покрывать тонким слоем консистентной смазки. [12]
 |
Транспортировка радиаторов по вертикали. [13] |
Регулировку подъема по высоте производят поворотом тележки. Монтаж отопления в большинстве случаев начинают с установки нагревательных приборов. Однако нагревательные приборы могут устанавливаться и одновременно с монтажюм трубопроводов. [14]
Кроме того, такие опоры обеспечивают поворот тележки в кривой и в то же время не требуют смазки. Резиновые прокладки применяют и для боковых опор. В этом случае смазка всех опор оказывается излишней. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5