Собранный подшипник

Cтраница 4

Форма тонкостенного вкладыша подшипника коленчатого. [46]

Ослабление вкладышей в посадке ( потеря натяга) у нормально собранного подшипника происходит из-за деформации гнезда подшипника или самих вкладышей, а также усадки металла вкладышей. [47]

В случае неблагоприятного сочетания погрешностей колец и шариков радиальный зазор собранного подшипника может превысить допускаемое значение. Поэтому до окончательной сборки подшипника производится автоматический контроль радиального зазора скомплектованного подшипника. Радиальный зазор измеряется в двух сечениях последовательно. Отбраковка производится по усредненному значению радиального зазора полусобранного подшипника. [48]

В промышленности для контроля радиальных и осевых контрольных биений колец собранных подшипников применяют следующие приборы. [49]

В радиалыю-упорных подшипниках с коническими роликами необходимый радиальный зазор в собранном подшипнике хотя и зависит от точности изготовления диаметров колец и роликов, но может быть отрегу лирован в процессе монтажа за счет осевого перемещения наружного кольца подшипника. [50]

ГОСТ 520 - 71 регламентированы методы контроля точности отдельных колец и собранных подшипников, а также показатели обязательного ресурса, который у серийно выпускаемых подшипников подлежит периодической выборочной проверке изготовителем на стендах. [51]

Такой способ подбора колец и шариков обеспечивает получение заданного зазора в собранном подшипнике при условии соблюдения необходимой точности измерений. [52]

ГОСТ 520 - 71 pei ламентнрованы методы контроля точности отдельных колец и собранных подшипников, а также показатели величины обязательного ресурса, который у серийно выпускаемых подшипников подлежал периодической выборочной проверке изготовителем на стендах. [53]

Полезно еще раз отметить, что определение точности вращения, производимое на собранных подшипниках, ненадежно, так как в результат входят ошибки тел качения и контрколец. Опасность получения неверного результата возрастает вместе с повышением требований к точности хода и с увеличением заданного зазора. [54]

Динамометр для проверки крутяйхего момента. [55]

Динамометр для замера крутящего момента, необходимого для проворачивания коленчатого вала в собранных подшипниках, работает в принципе так же, как и динамометрический ключ, и имеет те же три основных элемента. С помощью скобы 2 динамометр устанавливают на шестерне. Рычагом динамометра является плоская пружина. Деформацию пружины при пройручива-нйи коленчатого вала замеряют индикатором. [56]

На рис. 10.15, в представлена схема прибора для измерения радиального и торцового биения внутреннего кольца собранных подшипников, рекомендуемай ГОСТ 520 - 71 Подшипники шариковые и роликовые. При этом выбираются зазоры между внутренним и наружным кольцами 4, на которые базируется подшипник. [57]

Установлено, что если деталь имеет участок с повышенной остаточной намагниченностью и если этот участок в собранном подшипнике не доступен для непосредственного замера, то при контроле собранного подшипника эта деталь не будет обнаружена. Например, в однорядном шарикоподшипнике остаточная намагниченность шарика, экранированная сепаратором, не обнаруживается. Поэтому рекомендуется детали подшипников размагничивать до установленных норм перед сборкой, что позволяет обеспечить необходимую размагниченность собранных подшипников. Поскольку ряд типов подшипников из-за технологической необходимости подмагничивается на сборочных операциях ( электроклепка сепараторов и др.), такие подшипники дополнительно размагничивают в собранном виде. [58]

Прилегание упорных колодок к покрытому тонким слоем краски ( берлинская лазурь) упорному диску ротора проверяется в собранном подшипнике при затянутой и зафиксированной крышке штифтами. Установку штифтов и крепление горизонтального фланца разъема рекомендуется контролировать индикатором, упертым во вкладыш ( фиг. [59]

С внедрением автоматов конструкции завода была обеспечена полная автоматизация сортировки деталей роликового цеха и положено начало автоматизации контроля собранных подшипников. [60]

Страницы: 1 2 3 4 5