Цилиндрический роликовый подшипник
Cтраница 2
Корпус поворотной цапфы установлен на шкворнях на двух цилиндрических роликовых подшипниках. Упорный шариковый подшипник нижнего шкворня 17 расположен в опоре 18, которая ввертывается в корпус и закрепляется контргайкой и замочной шайбой. [16]
 |
Приспособление для измерения монтажного зазора в роликовых подшипниках прецизионных узлов. [17] |
Шпиндельные узлы прецизионных коорди-натно-расточных станков иногда монтируют на цилиндрических роликовых подшипниках собственного изготовления. Наружные кольца подшипников обрабатывают окончательно в сборе с гильзой, внутренние кольца - в сборе со шпинделем. При установке внутреннего кольца на шпиндель, наружного в корпус используют метод теплового воздействия: внутреннее кольцо нагревают в масле при температуре 80 С, а наружное кольцо охлаждают в вихревой холодильной установке до температуры - 50 С. [18]
 |
Образование натяга в радиально-упорных подшипниках при их монтаже.| Приспособление для измерения монтажного зазора в роликовых подшипниках прецизионных узлов. [19] |
Шпиндельные узлы прецизионных коор-динатно-расточных станков иногда монтируют на цилиндрических роликовых подшипниках собственного изготовления. Наружные кольца подшипников обрабатывают окончательно в сборе с гильзой, внутренние кольца - в сборе со шпинделем. При установке внутреннего кольца на шпиндель, наружного в корпус используют метод теплового воздействия: внутреннее кольцо нагревают в масле при температуре 80 С, а наружное кольцо охлаждают в вихревой холодильной установке до температуры - 50 С. [20]
На тракторах последних выпусков для облегчения монтажа и демонтажа цилиндрический роликовый подшипник заменен шариковым. [21]
Возможно превышение указанных в табл. 30 чисел оборотов для шариковых и цилиндрических роликовых подшипников с высококачественными сепараторами, но при пониженных нагрузках и без надежной гарантии долговечности. [22]
Для повышения жесткости и точности в передней опоре шпинделя установлен регулируемый цилиндрический роликовый подшипник. [23]
Электровозы ВЛ10 оборудованы поводковыми буксами ( рис. 36) с цилиндрическими роликовыми подшипниками. Букса бесчелюстная и состоит из корпуса /, двух роликовых цилиндрических подшипников 3, передней 4 и задней 8 крышек, дистанционных колец 7, упорного кольца 9, гайки б, замочной пластины 5 и поводка 2 с сайлент-блоками. [24]
Для повышения жесткости и точности в передней опоре шпин деля установлен регулируемый цилиндрический роликовый подшипник. [25]
В мельницах производительностью 70 т / ч подшипниковый узел состоит из двух цилиндрических роликовых подшипников на каждую опору, заключенных в сферический вкладыш, обеспечивающий нормальную работу подшипника при прогибе вала. Всего в данной мельнице устанавливаются четыре подшипника № 2340 размером 200X420X80 мм. [26]
Автомат 6С231Д класса точности В предназначен для тонкого шлифования беговой дорожки внутреннего кольца цилиндрических роликовых подшипников. [27]
У ступиц автомобилей с полуосями, разгруженными на три четверти ( М-20 Победа), установлены цилиндрические роликовые подшипники, которые не регулируются. [28]
Автомат 6С230 класса точности В предназначен для одновременной обработки дорожек качения и торца борта внутренних колец цилиндрических роликовых подшипников и других подобных им деталей. Обрабатываемые детали базируются на жестких опорах ( башмаках) и по торцу концентратора магнитного патрона. [29]
Блок шестерен промежуточного вала состоит из четырех шестерен ( постоянного зацепления, первой, второй и третьей передач) и вращается на цилиндрических роликовых подшипниках на подвижной оси. Блок шестерен заднего хода вращается также на неподвижной оси. Механизм переключения расположен в крышке коробки передач и состоит из рычага переключения, трех штоков с вилками переключения, фиксаторов, замков и предохранителя включения заднего хода. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5