Cтраница 4
Крацевание способствует равномерному распределению гальванических осадков и улучшает их физические свойства. Этот процесс применяют также для улучшения качества покрытий большой толщины. Крацевание может служить промежуточной операцией при наращивании покрытий больших толщин из цветных ( медь, олово, и др.) и благородных ( серебро, золото) металлов. [46]
Интенсификация процесса хромирования в стационарном токовом режиме может быть достигнута применением повышенной плотности тока, что возможно при осаждении покрытий в проточном электролите. Такой способ особенно эффективно использовать для получения покрытия большой толщины на наружной и внутренней поверхности цилиндрических деталей. Положительное влияние циркуляции электролита связано прежде всего с интенсификацией диффузионных процессов у поверхности катода. В этом же направлении сказывается осуществление хромирования в ультразвуковом поле. Промышленная реализация последнего варианта часто затрудняется сложностью аппаратурного оформления процесса. [47]
![]() |
Состав электролитов и режимы осаждения золотомедных сплавов. [48] |
Рекомендованные технологические процессы осаждения золотомедных сплавов из электролитов, содержащих избыток свободного цианида не могут обеспечить получение качественных покрытий толщиной более 2 5 - Змк. Осадки получаются рыхлые, шероховатые и для получения покрытий большей толщины требуется ряд промежуточных полировок, повышающих расход золота и значительно усиливающих трудоемкость операций. [49]
![]() |
Анионообмепные смолы зарубежных марок. [50] |
Тонкие пленки любых, полимеров практически всегда проницаемы. Поэтому для защиты оборудования от сильно агрессивных сред используют покрытия большой толщины. Диффузия агрессивной среды в покрытие приводит к набуханию полимера. [51]
Тонкие пленки любых полимеров практически всегда проницаемы. Поэтому для защиты оборудования от сильно агрессивных сред используют покрытия большой толщины. Диффузия агрессивной среды в покрытие приводит к набуханию полимера. [52]
Эпоксидные порошки для покрытий могут быть изготовлены по любой из технологий, описанных для производства эпоксидных литьевых порошков. Вероятно, наибольшая трудность заключается в получении достаточной эластичности и вязкости покрытий большой толщины. [54]
![]() |
Составы растворов и режимы фосфатирования черных металлов. [55] |
Растворы для фосфатирования при пониженной температуре пригодны для обработки деталей, в особенности крупногабаритных, струйным способом. Прерывистая подача раствора при продолжительности перерыва 5 - 20 с способствует получению покрытий большей толщины, чем при стационарном режиме. [56]
В настоящее время широкое распространение за границей получил процесс химического никелирования, заключающийся в покрытии различных изделий никелем, который восстанавливается из солей никеля гипофосфитом. Преимуществом данного способа, перед электролитическим является то, что при нем можно получить равномерные покрытия большой толщины на изделиях любой конфигурации. В то же время этот способ не требует источников тока и электрического оборудования. В Советском Союзе химическое никелирование нашло применение в медицинской промышленности и по мере увеличения изготовления гипофосфита внедряется и в другие отрасли. [57]
Покрытия полиэтиленом, полученные газопламенным напылением, по срав нению с лакокрасочными покрытиями, обкладкой пластикатом, гуммированием и другими видами органических покрытий отличаются рядом преимуществ. Этот способ не нуждается в применении растворителей и, следовательно, в сушке; он дает возможность наносить покрытия большой толщины ( до 5 - 8 мм) на металл, бетон, керамику, стеклоткань, пластмассы. [58]
Отличительной особенностью их является высокое содержание сухого остатка, что позволяет получить при нанесении одного или двух слоев покрытия большой толщины, имеющие зеркальный блеск. [59]
В стандарте ИКАО [218], изданном в 1977 г., приведены материалы исследований воздействия самолетов на аэродромные покрытия и внесены следующие дополнения и изменения, касающиеся их расчета и оценки. Испытания покрытий и теоретический анализ показали, что пересмотренное значение показателя степени 0 37 точнее отражает взаимодействие опор с покрытиями большой толщины, которые используются для тяжелых самолетов. [60]