Cтраница 4
Тяговая характеристика при медленном изменении положения якоря называется статической, при быстром - динамической. [46]
Промежуточное реле KL2 с фиксированном положением якоря позволяет сохранить информацию об отключении выключателя, выведенного в ремонт, когда может быть снято напряжение оперативного тока в цепях управления выключателем. [47]
![]() |
Мостовая схема реверсивного индуктивного датчика. [48] |
При среднем ( симметричном) положении якоря 3 индуктивности обмоток 1 и 2 одинаковы. [49]
![]() |
Изменение зазора между якорем и полюсами при срабатывании реле. [50] |
Длина воздушного зазора при начальной положении якоря; кон - длина воздушного зазора при конечном положении якоря; Lp - плечо электромагнитного момента. [51]
Рекомендуется повторить опыт при двух-трех положениях якоря. После затягивания траверсы необходимо снова проверить нейтраль при разных положениях якоря. [52]
![]() |
Мостовая схема реверсивного индуктивного датчика. [53] |
При среднем ( симметричном) положении якоря 3 индуктивности обмоток / и 2 одинаковы. [54]
Потребляемая мощность измеряется ваттметром при заторможенном положении якоря. Измеренная мощность примерно вдвое превышает действительную. Время измеряется электрическим секундомером и примерно вдвое превышает время, в течение которого требуется приложение энергии для подъема якоря. [55]
Плавность момента впадения, независимо от положения якоря в момент пуска. [56]
Определим амплитудное значение силы тока и положение якоря относительно сердечника при различных величинах относительных воздушных зазоров. [57]
![]() |
Схемы включения амперметра, вольтметра и ваттметра для измерения индуктивности. [58] |
Заметим, что индуктивность зависит от положения якоря электромагнитного механизма. Поэтому приведенные формулы справедливы преимущественно для разомкнутой магнитной системы. А в насыщенном магнитопроводе отсутствует линейная зависимость тока от напряжения. В частности, формула (7.22) дает значение индуктивности только для заданного значения намагничивающего тока. Соответственно следует производить измерение индуктивности при тех значениях тока и зазора между якорем и сердечником, которые требуются постановкой задачи, или определять зависимость индуктивности от тока и размера зазора, фиксируя его, например, заклиниванием якоря. [59]
![]() |
Схема внутренних соединений реле РН-53 и РН-54. [60] |