Штоковая полость - цилиндр
Cтраница 1
Штоковая полость цилиндра 3, в которой давление должно быть несколько больше, чем в поршневой, соединяется через обратный клапан Г51 ( 2) и распределитель 2 с поршневой полостью. При / / положении золотника распределителя происходит обратный ход поршня. [1]
 |
Разгрузка насоса с остановкой стола на жестком - упоре. [2] |
К штоковой полости цилиндра жидкость подводится по магистрали а через напорный золотник с обратным клапаном типа Г66 и магистраль г. Отводится жидкость от цилиндра по магистрали в, через распределитель в бак. [3]
 |
Скоростная характеристика гидравлической двухкаскадной системы. [4] |
Затем из штоковой полости цилиндра 7 оно проходит по сливному трубопроводу 8 через золотник 9 реверса по трубопроводу 11, через второй золотник 33 реверса по трубе 32, через регулируемый дроссель 47 ( измеритель расхода диафрагменного типа) и по сливной трубе через подпорный кран 44 сливается в бак. При изменении перепада давления в цилиндре управления 34 поршень 35 перемещает шаблон 37 корректирующего устройства. В конце рабочего хода переключаются электрогидравлические золотники 9 и 33 реверса. От насоса 18, питающего устройство управления гидросистемы, через золотник 33 по трубе 48 масло поступает в цилиндр 43 и перемещает его поршень 42 и шток 39 ( поддерживаемые до поступления масла в цилиндр 43 в верхнем положении пружиной 41) вниз по схеме. [5]
Масло из штоковой полости цилиндра 7 смешивается с потоком масла, нагнетаемым насосами, вследствие чего скорость подъема выталкивателя 6 соответственно увеличивается. Переключение шестеренного насоса осуществляется за счет давления масла на торец штока золотника в камере 19 циркуляционного клапана 18, достаточного для перемещения последнего в крайнее правое положение. [6]
Масло из штоковой полости цилиндра выдавливается через трубопровод 12 и канал 11 дистрибутора, поднимает клапан 4 и смешивается с потоком масла, нагнетаемым насосом в рабочую полость главного цилиндра. В результате этого скорость опускания главного плунжера увеличивается примерно вдвое. [7]
В этом случае штоковая полость цилиндра 3 подключена через распределитель 6 к насосу / и находится под давлением, а его поршневая полость соединяется попеременно то с левой, то с правой полостью дозирующего устройства 5, благодаря распределителю 4, который получает команды на реверс от равномерно вращающегося крана управления. [8]
Выжимается жидкость из штоковых полостей цилиндров соответственно по магистралям в - ОК4 - / - ОК. [9]
Поток масла из штоковой полости цилиндра 2 смешивается с потоком масла, нагнетаемого насосами, вследствие чего скорость подъема выталкивателя 23 увеличивается. Если для подъема выталкивателя недостаточно давления масла, создаваемого шестеренным насосом ( 2 МН / м2), последний переключается на холостую работу, и масло в выталкивающий, цилиндр нагнетается только насосом 7 высокого давления. Шестеренный насос переключается за счет давления масла на торец штока золотника в камере разгрузочного золотника 8, достаточного для перемещения штока в крайнее правое положение. [10]
Поток масла из штоковой полости цилиндра 16 смешивается с потоком масла, нагнетаемого насосами, вследствие чего скорость подъема выталкивателя 17 увеличивается. Если для подъема выталкивателя недостаточно давления масла, создаваемого шестеренным насосом ( 2 МН / м2), последний переключается на холостую работу, и масло в выталкивающий цилиндр нагнетается только насосом 19 высокого давления. Шестеренный насос переключается за счет давления масла на торец штока золотника в камере разгрузочного золотника 23, достаточного для перемещения штока в крайнее правое положение. [11]
 |
Гидрокинематическая схема полуавтомата модели СИ-018. [12] |
Слив масла из штоковых полостей цилиндров Ц1 и Ц2 происходит по общей магистрали через золотник Р31, а слив масла из гидродвигателя ГД производится непосредственно в маслобак. [13]
Рабочая жидкость в штоковых полостях цилиндров 5 и 11 находится под давлением, так как поршневая полость цилиндра 5 связана трубопроводом с аккумулятором, что обеспечивает постоянный подпор обратной связи и выборку люфтов и зазоров в системе. [14]
Действительно, если к штоковой полости цилиндра подведена жидкость под давлением рн const, то при полностью закрытом дросселе результирующая усилий, приложенная к поршню, направлена вверх, так как в этом случае рр рн. При полностью открытом дросселе давление в поршневой полости цилиндра падает, а величина этого давления обусловливается минимальным сопротивлением дросселя. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5