Штоковая полость - цилиндр
Cтраница 4
 |
Схема гидропривода поджима и зажина заготовок участка автоматической линии. [46] |
При применении зажимных устройств, с самотормозящим клиновым зажимом обычно выполняют зажим со стороны задней штоковой полости цилиндра, имеющей меньшую рабочую площадь. Там, где это невозможно, в трубопровод 4 ( рис. 126, б) встраивается дополнительный предохранительный клапан 5, регулированием которого давление зажима ( и рабочей подачи) устанавливается меньше давления отжима. Последнее ограничивается предохранительным клапаном насоса высокого давления гидропанели подачи. [47]
Рабочая жидкость поднимает плунжер напорного золотника БГ-66-23 и через обратный клапан Г-51-23 поступит в штоковую полость подающего цилиндра. Одновременно давление жидкости передается но следящему трубопроводу под плунжер следящего золотника БГ-6С-23, который, поднимаясь вверх, соединит поршневую полость подающего цилиндра со сливным патрубком. [48]
 |
Пневмоцилиндр ударного действия. [49] |
До тех пор, пока пневмораспределитель с кулачковым управлением находится в позиции А, воздух из штоковой полости цилиндра свободно поступает в атмосферу. [50]
Когда же рукоятку управления золотником устанавливают в крайнее левое положение, рабочая жидкость из распределителя поступает в штоковую полость цилиндра. В этом случае под действием давления рабочей жидкости поршень перемещается влево и контргруз придвигается. [51]
При этом масло через напорный золотник 4 поступает в трубопровод 8 и по каналам е-ж - в штоковую полость цилиндра 17, поршень цилиндра со штоком перемещается вниз и пруток зажимается в призме. Слив масла из цилиндра 17 осуществляется по каналам г-в. В то же время масло по трубопроводу 9 через каналы к-и поступает в штоковую полость цилиндра 13, обеспечивая отвод круга от разрезаемого прутка. [52]
 |
Принципиальная схема устройства для синхронного ограничения хода поршня. [53] |
В гидросистеме, показанной на рис. 89, аппараты / и 2 с дистанционным управлением, типа Гбб, при указанном подключении их к штоковым полостям цилиндров 4 и 5 обеспечивают синхронную остановку поршней, когда один из них дойдет до упора. [54]
Линией управления, находящейся под давлением основного потока и проходящей через распределитель режима регенерации 15, обратный клапан 13 открывается и беспрепятственно пропускает поток из штоковых полостей цилиндров на слив. Линия управления перед обратным клапаном 12 подводит давление слева к распределителю 14 ( справа он соединен с линией слива) и устанавливает его в левое положение, при котором перекрывает дополнительную линию слива ( концевой клапан 3) для поршневых полостей цилиндров. [55]
При включении насоса / масло от напорной магистрали поступает одновременно к следующим узлам: к цилиндрам смыкания 9 ( через вал ротора), в штоковую полость цилиндра 8 поворота ротора, к золотниковому распределителю 6, через напорный золотник 4 к реверсивному золотнику 16, к золотниковому распределителю 17, в штоковую полость цилиндра 11 для закрытия сопла, в штоковую полость цилиндра 13 для съема литника. При этом поршень цилиндра 8 поворота ротора перемещается вниз. Масло из поршневой полости цилиндра через реверсивный золотник 16, дроссель 5 идет на слив. С поршнем цилиндра 8 жестко связана планка ( на рис. 181 схематично показана черной линией), которая при движении поршня цилиндра 8, в конце его хода, приводит в действие поршень золотникового распределителя 6 и перемещает его. [56]
 |
Дроссельная шайба. [57] |
Когда подвижная плита начнет опускаться под давлением масла в поршневой части главного цилиндра пресса, сила пружины клапана окажется недостаточной и клапан откроется, обеспечивая свободный выход масла из штоковой полости цилиндра и опускание подвижной плиты. [58]
Усилие ра ш ориентировочно может быть принято равным 30 - 50 Н и учитываться со знаком () при рабочей бесштоковой полости и со знаком ( -) при рабочей штоковой полости цилиндра. [59]
При движении вправо ( по схеме) жидкость от насоса по магистрали 1 через клапан типа Г54, магистраль 2, распределитель типа 2Г72 и магистраль 3 поступает в штоковую полость цилиндра, а из поршневой полости по магистрали 4 через распределитель типа 2Г72, магистраль 5, фильтр типа Г41, магистраль 6, регулятор скорости типа Г55 и магистраль 7 отводится в бак. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5