Штоковая полость - цилиндр
Cтраница 3
При включении электромагнита золотника РЗЗ масло направляется в штоковую полость цилиндра Ц1, а его бесштоковая полость соединяется со сливом. [31]
В правом положении золотника 18 масло поступает в штоковую полость цилиндра ползуна, а из рабочей полости по трубе 19, проточкам золотников 18 и 23 и обратный клапан 22 вытесняется на слив в бак. [32]
При включении электромагнита Эм1 золотника Р31 масло поступает в штоковые полости цилиндров Ц4 и Ц5 и спиночная и канавочная фрезерные головки подводятся к заготовке. Одновременно масло поступает в гидродвигатель /, который через пару конических зубчатых колес 3 передает вращение на винт 4, сообщающий шпиндельной бабке продольное перемещение; через сменные шестерни 5 и конические шестерни 8 вращение также передается червячной паре 9, сидящей на шпинделе 10 свободно. При включенной вправо муфте 7, связанной со шпинделем 10 скользящей шпонкой, последний получает вращение. Одновременно от гидродвигателя / через червячную пару 2 получает вращение винт, перемещающий гайку с клином 19, который с помощью рычага 18 постепенно отводит корпус канавочной фрезерной головки от заготовки, что необходимо для обработки винтовой канавки переменной глубины. [33]
 |
Принципиальная демультипликатором. [34] |
Очень малая подача достигается при ПРП, когда из штоковой полости цилиндра 5 жидкость через распределитель / выжимается в устройство 4, которое, по существу, выполняет функцию демультипликатора. Из нижней полости демультипликатора 4 через дроссель Г55 - 31В и распределитель 3 жидкость отводится в бак. [35]
Последний направляет масло от второго гидравлического насоса 14 в штоковую полость цилиндра 13 шлифовальной бабки, которая при этом отходит назад. Одновременно с этим автоматически поворачивается барабан управления 16, дающий команду золотнику 12, который после осуществления команды возвращается в исходное положение. Шлифовальная бабка движется вперед до упора в торец барабана. При этом масло поступает в храповой механизм 4, подающий круг на алмазы. Когда шлифовальный круг окажется в требуемом положении, срабатывает клапан 9, и правящий механизм 3 осуществляет правку. Закончив правку, алмазы отходят в исходное положение и шлифование колеса продолжается. [36]
 |
Расчетная схема пневмопривода подачи. [37] |
Сила Ршра учитывается со знаком () при движении каретки в сторону штоковой полости цилиндра и со знаком ( - ) - в сторону бесштоковой полости. [38]
 |
Схема торможения пневмопривода дросселиным устройством.| Схема торможения пневмоприводов противодавлением. [39] |
При торможении пневмораспределитель 3 переключается и воздух поступает через обратный клапан в штоковую полость цилиндра, а магистраль поршневой полости из-за наличия редуктора 4, выполняющего в этом случае роль обратного клапана, перекрывается. [40]
По окончании опускания фрезерной головки масло через обратный золотник Н301 проходит в штоковую полость цилиндра Ц1, а из бесштоковой полости через золотник РЗЗ, обратный клапан ОК. [41]
 |
Полуконструктивная ( а, принципиальная ( б и структурная ( в схемы силовой головки агрегатного станка. [42] |
При переходе Рабочий ход электромагнит золотника 2 отключается, что заставляет масло из штоковой полости цилиндра 3 проходить на слив через регулятор скорости 4 и затем через третью шейку золотника 1 в бак. При переходе Ускоренный отвод электромагнит золотника 1 отключается, а электромагнит золотника 2 снова включается, и этим изменяется направление потока масла: от насоса через вторую шейку золотника 7 в штоковую полость цилиндра, а из противоположной полости через первую шейку золотника 1 в бак. [43]
При отходе заготовок золотник Р31 переключается и масло через золотник Р34 поступает в штоковую полость цилиндра, а из внештоковой полости цилиндра через регулятор скорости РС2 сливается в бак. [44]
При включении электромагнита ЭмЗ масло поступает по магистрали 3 через золотник Р32 в штоковую полость цилиндра Ц2 и продольный суппорт перемещается в исходное положение, а из бесштоковой его полости масло сливается по магистрали 4 и через жиклер Ж6, предназначенный для ограничения скорости возврата суппорта в исходное положение. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5