Поток - двигатель
Cтраница 3
Здесь знак минус учитывает, что при усилении потока двигателя его гок в двигательном режиме уменьшается. [31]
 |
Фазовый портрет системы управления полем двигателя мощностью.| Графоаналитический расчет тока якоря при усилении поля двигателя мощностью 5000 л. с. 1 - 7 - изоклины дли различных величин р. [32] |
Фп, ф () - номинальный и ослабленный потоки двигателя. [33]
 |
Структурные схемы, поясняющие взаимодействие КРТЯ и ЗСВ. [34] |
Сначала выясним, как сказывается наличие дополнительных каналов регулирования потока двигателя ( зависимой системы возбуждения ЗСВ) на показателях настройки КРТЯ, а затем определим, из каких условий следует выбирать структуру и параметры регуляторов РН и РТВ. [35]
 |
Диаграмма регулирования скоростей. [36] |
Расширение диапазона скорости задающей подачи достигается за счет ослабления потока двигателя введением дополнительного сопротивления в цепь обмотки возбуждения двигателя ДЗП. [37]
 |
Структурная схема замкнутой системы автоматического частотного регулирования с АЙН с жесткой отрицательной обратной связью по потоку в контуре стабилизации потока. [38] |
Стабилизация магнитного потока посредством жесткой отрицательной обратной связи по потоку двигателя Ф ( рис. 6.13) путем регулирования напряжения на двигателе в функции частоты ( с помощью ФП) и нагрузки обеспечивает механические характеристики двигателя с высокой перегрузочной способностью и жесткостью, соответствующей естественной характеристике. [39]
Условие ( 2 - 50) на каждом участке ослабления потока двигателя может быть видоизменено. [40]
Регулирование изменением напряжения производится до номинальной скорости, а выше - ослаблением потока двигателя. Если используются оба способа, говорят о двухзонном регулировании скорости. [41]
 |
Схема подчиненного регулирования для системы УВ-Д с контролем уравнительного.| Схема подчиненного регулирования ЭДС двигателя. [42] |
ЭДС к номинальному значению напряжение на выходеРЭначинаетснижаться, что вызывает интенсивное ослабление потока двигателя. [43]
 |
Функциональная схема электропривода. [44] |
Имеется принципиальная возможность построения аналогичной системы, но с основным каналом управления потоком двигателя. В такой системе во всех режимах работы ТП работает как источник тока, поддерживая с помощью обратной связи по току заданное значение тока якоря. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5