Cтраница 1
Прилегание шейки вала к вкладышу должно быть не менее 0 8 его длины. Выработку на баббите устраняют шабрением заливки. [1]
Прилегание шеек валов к поверхности баббита вкладышей должно составлять не менее десяти пятен касания на квадрате 25x25 мм, при этом общая площадь равномерно расположенных пятен краски должна быть не менее 35 % всей поверхности прилегания. Проверка производится по натирай или по краске, проворачивая вал на 1 - 1 5 оборота. Прилегание доводят шабровкой баббита. [2]
Прилегание шейки вала к нижним вкладышам проверяют по натирай, которые получаются при проворачивании ротора на сухих вкладышах. Пятна от натиров должны составлять не менее 60 - 70 % поверхности. Зазоры регулируют путем шабрения баббитовой заливки подшипников и замеряют на оттиске свинцовой проволоки толщиной 1 - 1 5 мм. [3]
![]() |
Зазоры в опорных подшипниках при диаметре шейки более 100 мм. [4] |
Прилегание шейки вала к вкладышу должно составлять не менее 0 8 его длины. [5]
![]() |
Приспособление ЛМЗ для подъема шейки вала на малую высоту ( а и выкатывание нижнего вкладыша подшипника ( б. [6] |
Прилегание шейки вала к поверхности баббитовой заливки проверяют по натирай, которые получаются при вращении ротора. При необходимости нужное прилегание обеспечивают шабровкой баббитовой залив ки. [7]
Прилегание шейки вала к поверхности баббитовой заливки проверяют по натирам, которые получаются при вращении ротора. При необходимости нужное прилегание обеспечивают шабровкой баббитовой заливки. [8]
![]() |
Зазоры в опорных подшипниках при диаметре шейки более 100 мм. [9] |
Прилегание шейки вала к вкладышу должно составлять не менее 0 8 его длины. [10]
![]() |
Пример маркировки деталей подшипниковых узлов. [11] |
Если прилегание шеек вала не отвечает техническим требованиям, то производят шабрение ( при толстостенных вкладышах), а затем снова укладывают вал в подшипники на повторную проверку. [12]
![]() |
Проверка перпендикулярности валов.. [13] |
Равномерность прилегания шеек вала к подшипникам проверяется пробой на краску. Укладывать вал на подшипники и поднимать его следует осторожно, чтобы не повредить подшипники или шейки вала. [14]
![]() |
Профиль входного конца колодки упорного подшипника. [15] |